Predstavitelia tímov vytrvalo diskutujú ohľadne budúcnosti Formule 1. Hľadajú riešenia na otázky ako šport ešte viac zatraktívniť a pritom nemíňať také množstvo peňazí ako v minulosti. Aliancia FOTA ponúka niekoľko zaujímavých návrhov.
Už pred časom sa hovorilo o zmene dotýkajúcej sa piatkového porgramu. Merané tréningy by mohli byť o čosi vzrušujúcejšie, ak by piloti bojovali medzi sebou o finančnú odmenu v hodnote 1 milión dolárov. Predložený návrh dosiaľ nebol zmietnutý zo stola, to znamená, že ostáva jednou z možností.
Niektorým bossom sa naopak pozdáva myšlienka testovacích piatkov. V prvý deň súťažného víkendu by sa jednoducho 6 hodín testovalo a tímom by odpadli testovacie povinnosti v priebehu sezóny. Prospelo by to hlavne zníženiu nákladov spojených s prepravou.
Nemecký Auto Motor Und Sport priniesol ďalšiu zaujímavú informáciu a síce, že sa uvažuje aj o zavedení bodovacieho systému za umiestnenia dosiahnuté v sobotňajšej kvalifikácii.
Taktiež sa objavili názory, že nedeľný program v rámci Európy by mohol začať o čosi skôr. Štart veľkej ceny v neskorších ranných hodinách by údajne divákom prospel.
"Preteky by skončili o 12.30 a tým pádom by bol zvyšok popoludnia voľný. Ľudia by sa mohli venovať iným veciam," uviedol boss Toro Rosso Franz Tost.
Svoj názor ku téme znižovania výdavkov pridal Tostov kolega, Gerhard Berger.
"Tím by mal fungovať výlučne z peňazí, ktoré dostáva od Bernieho. Finančné prostriedky od sponzorov by boli len vítaným bonusom," podotkol Rakúšan.
Všetky uvedené návrhy sú zatiaľ len predmetom diskusie. Na ich prípadné schválenie si budeme musieť ešte počkať.
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.