Pilot Renaultu Fernando Alonso potvrdil, že možnosť jazdiť pre BMW prakticky nejestvovala. Tím bol spokojný so svojimi súčasnými jazdcami a zrejme neplánoval nič meniť. Robert Kubica, ktorý je Španielovým dobrým priateľom Fernandove rozhodnute schvaľuje.
Poľský pilot si myslí, že Alonso by sa do BMW zrejme nehodil a mal by problémy stotožniť sa s tímovou filozofiou.
"Myslím, že Fernando nebol nikdy presvedčený o tom, že príde do BMW. Vzhľadom k tomu, že ho poznám, mám pocit, že by sa do tímu príliš nehodil. Dôvodom sú rozdielne filozofie." vyjadril svoj názor Kubica.
Robert sa dobrým kamarátstvom s Fernandom netají, rozumejú si zrejme preto, že zdieľajú aj nejaké spoločné názory. Kubica napríklad podobne ako Alonso fandí v tohtoročnom boji o majstrovský titul Felipemu Massovi.
"Rozum síce hovorí Hamilton, ale srdce je naklonené Felipemu," prezradil svoj tip na víťaza Kubica.
Hoci sa Poliak pozná s Lewisom Hamiltonom ešte z mladších pretekárskych čias, jeho jazdeckému štýlu veľmi nefandí.
"Jestvujú dva druhy prístupu. Buď budete jazdi tvrdo, ale férovo alebo tvrdo a prehnane agresívne."
Pilot BMW uviedol, že Hamiltonove manévre na Glocka a Alonsa v Monze boli príliš riskantné a nebezpečné. Nie je o tom presvedčený len on, ale niekoľkí ďalší jazdci.
"Zhovárali sme sa o tom na brífingoch a väčšina z nás pilotov je rovnakého názoru," uzavrel Kubica.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.
Sedminásobný mistr světa Formule 1, Lewis Hamilton, vyrazil do ulic Tokia, kde spojil motorsport s adrenalinem. Za volantem legendárního Ferrari F40 předvádí driftovací show mezi ikonickými filmovými vozy a nechybí ani překvapivé cameo Kim Kardashian.
Po přestupu do Mercedesu se George Russell místo očekávaných triumfů spíše potýkal s neúspěchy, přesto však nikdy neztratil víru, že jeho tým mu jednoho dne poskytne vůz schopný bojovat o vítězství i mistrovské tituly.
McLaren jezdec Oscar Piastri vyzval FIA, aby přehodnotila pravidla F1 pro sezonu 2026 kvůli bezpečnosti po nehodě Olivera Bearmana na Japonské Grand Prix. Podle něj by změny měly minimalizovat rizika podobných incidentů v budoucnu.
Sezona F1 2026 pro Aston Martin začala obtížně. Jejich monopost AMR26, poháněný jednotkou od Hondy, se od prvních testů potýká s výraznými vibracemi, které brání týmu v nasbírání potřebného počtu kilometrů a zpomalují vývoj vozu. Koji Watanabe z Hondy prozradil podrobnější detaily.
Lewis Hamilton začal sezonu 2026 ve výrazně lepší formě než před rokem a povedlo se mu získat první pódium s Ferrari, čímž naznačil, že tým je zpět konkurenceschopný.
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.
Roman Staněk si odbyl premiéru v Super Formula v Motegi, kde zažil náročný a proměnlivý víkend. Kakunošin Óta z týmu Dandelion Racing si připsal vítězství v obou závodech.
Šéf týmu McLaren Andrea Stella jasně pojmenoval klíčovou oblast, na kterou se chce stáj v souvislosti s debatami o pravidlech pro rok 2026 zaměřit. Kvalifikace je podle něj absolutní prioritou číslo jedna.