FUJI - 2. TRÉNING; Pilot McLarenu Lewis Hamilton nedokázal zopakovať skvelý výsledok z 1. meraného tréningu. Brit skončil popoludní až tretí, nečakane najlepší bol Timo Glock nasledovaný neustále sa zlepšujúcim Fernandom Alonsom. Felipe Massa zaknihoval 4. priečku.
Kým v úvode 1. tréningu sa bili o prvé miesta jazdci Toyoty, v tom druhom sa veľmi skoro dostali do vedenia McLareny. Po 15. minútach ich časy atakoval akurát Felipe Massa z Ferrari.
Prechod na mäkkšie zmesi sa tentokrát uskutočnil o čosi skôr než zvyčajne a zdalo sa, že tým, kto ukoristí priebežné prvenstvo bude Fernando Alonso. Španielsky pretekár bol však v záverečnej zákrute príliš "široký" a tak sa na čele poradia nič neudialo.
Zmena nastala až po tom, čo sa k fantastickému času dopracoval Adrian Sutil. Pilot tímu Force India sa na celú jednu minútu dostal do vedenia! Vzápätí sa však prihlásili o slovo Jarno Trulli a talentovaný Sebastian Vettel.
Bola to však opäť Toyota, ktorá sa radovala z priebežného prvenstva. Vtedy ešte asi nikto netušil, že vedúci Timo Glock ostane neprekonaný až do konca tréningu. Hoci Alonso, Hamilton a Massa čas nemeckého pretekára atakovali, predstihnúť ho už nedokázali.
Popoludnie vo Fuji prinieslo niekoľko zaujímavostí. Piloti zajazdili svoje najrýchlejšie kolá v pomerne skorých fázach tréningu a v závere bolo zaznamenaných len nečakane málo zlepšení. Prekvapujúco pôsobia aj minimálne rozdiely medzi jednotlivými konkurentmi. Osemnásty Giancarlo Fisichella stratil na vedúceho pilota len 1 sekundu a prví dvanásti jazdili v rozpätí pol sekundy! Skvelá vyrovnanosť snáď sľubuje vzrušenie aj v dvoch najdôležitejších okamihoch víkendu - v kvalifikácii a pretekoch.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.
Sedminásobný mistr světa Formule 1, Lewis Hamilton, vyrazil do ulic Tokia, kde spojil motorsport s adrenalinem. Za volantem legendárního Ferrari F40 předvádí driftovací show mezi ikonickými filmovými vozy a nechybí ani překvapivé cameo Kim Kardashian.
Po přestupu do Mercedesu se George Russell místo očekávaných triumfů spíše potýkal s neúspěchy, přesto však nikdy neztratil víru, že jeho tým mu jednoho dne poskytne vůz schopný bojovat o vítězství i mistrovské tituly.
McLaren jezdec Oscar Piastri vyzval FIA, aby přehodnotila pravidla F1 pro sezonu 2026 kvůli bezpečnosti po nehodě Olivera Bearmana na Japonské Grand Prix. Podle něj by změny měly minimalizovat rizika podobných incidentů v budoucnu.
Sezona F1 2026 pro Aston Martin začala obtížně. Jejich monopost AMR26, poháněný jednotkou od Hondy, se od prvních testů potýká s výraznými vibracemi, které brání týmu v nasbírání potřebného počtu kilometrů a zpomalují vývoj vozu. Koji Watanabe z Hondy prozradil podrobnější detaily.
Lewis Hamilton začal sezonu 2026 ve výrazně lepší formě než před rokem a povedlo se mu získat první pódium s Ferrari, čímž naznačil, že tým je zpět konkurenceschopný.
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.
Roman Staněk si odbyl premiéru v Super Formula v Motegi, kde zažil náročný a proměnlivý víkend. Kakunošin Óta z týmu Dandelion Racing si připsal vítězství v obou závodech.
Šéf týmu McLaren Andrea Stella jasně pojmenoval klíčovou oblast, na kterou se chce stáj v souvislosti s debatami o pravidlech pro rok 2026 zaměřit. Kvalifikace je podle něj absolutní prioritou číslo jedna.