Nádeje organizátorov Veľkej ceny Kanady definitívne zhasli. Na obľúbenom okruhu, ktorý bol v utorok prekvapujúco vyradený z budúcoročného šúťažného kalendára si piloti počas sezóny 2009 nezajazdia.
"Bolo to odhlasované predstaviteľmi FIA a žiaľ, nedá s tým už nič viac robiť," uviedol Roger Peart, prezident komisie Medzinárodnej Automobilovej Federácie, ktorá má na starosti pretekárske okruhy. "Je to už prakticky hotová vec," dodal.
Podľa dostupných informácií vylúčenie kanadskej grand prix z budúcoročného kalendára nie je kvôli nejakej "slabine" v pôvodne dohodnutom kontrakte, ide skôr o komerčné dôvody.
"Čiastočne som prekvapený, ale ako vravím, naozaj len čiastočne. Je evidentné, že Formula 1 má v súčasnosti namierené do oveľa lukratívnejších lokalít," pokračuje Peart. "Tým samozrejme nechcem naznačiť, že Montreal nie je pre tento šport dostatočne atraktívny, skôr ide o celkovú infraštruktúru a príslušné zariadenia tamojšieho okruhu. Žiaľ, v tomto smere už trať v Montreale nie je lídrom."
Na druhej strane, Bernie Ecclestone potvrdil, že vylúčenie Kanady z prestížneho motoristického seriálu sa neuskutočnilo kvôli komercii, ale kvôli problému s pôvodným kontraktom. Boss Formule 1 však odmietol špecifikovať o čo presne v tomto prípade šlo. 77-ročný Angličan ale vyjadril túžbu vrátiť sa na americký kontinent, no zároveň jasne vyhlásil, že v roku 2009 sa Veľká cena na okruhu Gillesa Villeneuva neuskutoční.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.
Sedminásobný mistr světa Formule 1, Lewis Hamilton, vyrazil do ulic Tokia, kde spojil motorsport s adrenalinem. Za volantem legendárního Ferrari F40 předvádí driftovací show mezi ikonickými filmovými vozy a nechybí ani překvapivé cameo Kim Kardashian.
Po přestupu do Mercedesu se George Russell místo očekávaných triumfů spíše potýkal s neúspěchy, přesto však nikdy neztratil víru, že jeho tým mu jednoho dne poskytne vůz schopný bojovat o vítězství i mistrovské tituly.
McLaren jezdec Oscar Piastri vyzval FIA, aby přehodnotila pravidla F1 pro sezonu 2026 kvůli bezpečnosti po nehodě Olivera Bearmana na Japonské Grand Prix. Podle něj by změny měly minimalizovat rizika podobných incidentů v budoucnu.
Sezona F1 2026 pro Aston Martin začala obtížně. Jejich monopost AMR26, poháněný jednotkou od Hondy, se od prvních testů potýká s výraznými vibracemi, které brání týmu v nasbírání potřebného počtu kilometrů a zpomalují vývoj vozu. Koji Watanabe z Hondy prozradil podrobnější detaily.
Lewis Hamilton začal sezonu 2026 ve výrazně lepší formě než před rokem a povedlo se mu získat první pódium s Ferrari, čímž naznačil, že tým je zpět konkurenceschopný.
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.
Roman Staněk si odbyl premiéru v Super Formula v Motegi, kde zažil náročný a proměnlivý víkend. Kakunošin Óta z týmu Dandelion Racing si připsal vítězství v obou závodech.
Šéf týmu McLaren Andrea Stella jasně pojmenoval klíčovou oblast, na kterou se chce stáj v souvislosti s debatami o pravidlech pro rok 2026 zaměřit. Kvalifikace je podle něj absolutní prioritou číslo jedna.
Max Verstappen se po japonském závodě vyjádřil k nehodě Olivera Bearmana a upozornil na specifické chování vozů. Jeho komentář rozpoutal nové debaty o jízdních vlastnostech a bezpečnosti moderních monopostů.