Snáď každý z fanúšikov efjednotky si spomenie na minuloročné preteky vo Fuji. Boli poriadne napínavé, plné napätia a prešpikované množstvom zaujímavých predbiehacích manévrov. Hlavnú rolu totiž hralo počasie, ktoré je v tejto horskej oblasti Japonska naozaj nevyspytateľné.
S čím však môžu tímy a piloti počítať túto sezónu? Čaká vari na osadenstvo Formule 1 podobná dráma ako pred rokom?
Slová miestnych meteorológov znejú tentokrát o čosi optimistickejšie. Posledné prognózy naznačujú, že počas súťažného víkendu by malo byť prevažne sucho, najväčšia pravdepodobnosť prehánok je stanovená na piatok a sobotu. Je veľmi reálne, že vo štvrtok spŕchne a oblaky sa udržia nad oblasťou aj v priebehu nasledujúcich dní. Teploty by sa tak mali pohybovať len okolo 20 stupňov Celzia.
Napriek nie práve najlepšej minuloročnej skúsenosti jestvujú piloti, ktorých by dážď potešil. Jedným z nich je napríklad pretekár Williamsu Nico Rosberg. 23-ročný Nemec vie, že monopost FW30 pracuje lepšie na vlhkej vozovke a taktiež si uvedomuje, že v neštandardných podmienkach veľa závisí od schopností pilota.
Presne opačné prianie vyslovili Felipe Massa, Kimi Räikkonen, ale aj líder priebežného poradia Lewis Hamilton. Všetci menovaní by radšej pretekali na suchej trati, zjavne nechcú riskovať prípadné odstúpenie.
K trojici favoritov sa pridáva aj Nick Heidfeld.
"Ja si jazdu na daždi užívam, ale orientovať sa v tej minuloročnej "potope" bolo takmer nemožné. Viditeľnosť sa rovnala nule," zaspomínal si pilot stajne BMW Sauber na jednu z najnapínavejších veľkých cien sezóny 2007.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.
Sedminásobný mistr světa Formule 1, Lewis Hamilton, vyrazil do ulic Tokia, kde spojil motorsport s adrenalinem. Za volantem legendárního Ferrari F40 předvádí driftovací show mezi ikonickými filmovými vozy a nechybí ani překvapivé cameo Kim Kardashian.
Po přestupu do Mercedesu se George Russell místo očekávaných triumfů spíše potýkal s neúspěchy, přesto však nikdy neztratil víru, že jeho tým mu jednoho dne poskytne vůz schopný bojovat o vítězství i mistrovské tituly.
McLaren jezdec Oscar Piastri vyzval FIA, aby přehodnotila pravidla F1 pro sezonu 2026 kvůli bezpečnosti po nehodě Olivera Bearmana na Japonské Grand Prix. Podle něj by změny měly minimalizovat rizika podobných incidentů v budoucnu.
Sezona F1 2026 pro Aston Martin začala obtížně. Jejich monopost AMR26, poháněný jednotkou od Hondy, se od prvních testů potýká s výraznými vibracemi, které brání týmu v nasbírání potřebného počtu kilometrů a zpomalují vývoj vozu. Koji Watanabe z Hondy prozradil podrobnější detaily.
Lewis Hamilton začal sezonu 2026 ve výrazně lepší formě než před rokem a povedlo se mu získat první pódium s Ferrari, čímž naznačil, že tým je zpět konkurenceschopný.
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.
Roman Staněk si odbyl premiéru v Super Formula v Motegi, kde zažil náročný a proměnlivý víkend. Kakunošin Óta z týmu Dandelion Racing si připsal vítězství v obou závodech.
Šéf týmu McLaren Andrea Stella jasně pojmenoval klíčovou oblast, na kterou se chce stáj v souvislosti s debatami o pravidlech pro rok 2026 zaměřit. Kvalifikace je podle něj absolutní prioritou číslo jedna.
Max Verstappen se po japonském závodě vyjádřil k nehodě Olivera Bearmana a upozornil na specifické chování vozů. Jeho komentář rozpoutal nové debaty o jízdních vlastnostech a bezpečnosti moderních monopostů.