Budúcnosť Formule 1 je vo vážnom ohrození, varuje Max Mosley. Prezident FIA tvrdí, že ak sa nedosiahne kompromis vo veci limitovania rozpočtov, kráľovskú sériu možno čaká definitívny koniec.
Svet čelí globálnej finančnej kríze, ktorá žiaľ nepríjemne zasahuje do viacerých oblastí, efjednotku nevynímajúc. Podľa Mosleyho je nevyhnutné, aby sa vydávky v motoršporte znížili na únosnú úroveň, pretože menej solventní účastníci toto kritické obdobie jednoducho nemusia "prežiť".
Svetová Rada Motoršportu na včerajšom stretnutí rozhodla, že prezident FIA má právo vstupovať do diskusie prebiehajúcej medzi členmi aliancie FOTA. Rokuje sa práve o možnom znižovaní výdavkov, ktoré by sa malo zaviesť od roku 2010.
"Situácia je naozaj veľmi vážna. Ak sa nám ju nepodarí vyriešiť do roku 2010, ocitneme sa vo veľkých problémoch," uviedol Max Mosley v rozhovore pre BBC Sport.
Angličan dodal, že strata ďalších dvoch, či dokonca troch tímov môže poviesť ku poklesu záujmu o šport, či už zo strany sponzorov alebo divákov.
"Rok 2009 ešte dokážeme prežiť, ale čo bude potom, to naozaj netuším."
Menšie stajne ako Toro Rosso a Force India sú momentálne vlastnené bohatými milionármi a to ich takpovediac drží nad vodou. Nikto však netuší, či je záujem majiteľov trvalejší alebo len krátkodobý. Dobre vieme, že Dietrich Mateschitz mal a zrejme ešte stále má záujem o predaj svojich podielov v STR a Force India je vlastne pretransformovaným Jordanom, ktorý od roku 2005 vystriedal niekoľkých vlastníkov.
"Momentálne všetko zálwží od miliónárov. Bez nich by tu niektoré tímy už neboli," pokračuje Mosley.
Prezident FIA však naznačil, že nielen tí "malí" majú problémy.
"V biznise nemôžete zdravo fungovať, ak sú vaše výdavky trikrát väčšie ako to, čo získate. Niektorí výrobcovia majú už teraz problémy, stačí ak sa pozrieme na ceny ich akcií."
V súčasnosti má Max Mosley jasne utriedené priority. Zníženie rozpočtov je len jednou z mála veci, ktoré sa bude snažiť presadiť. Prezident FIA stále stojí aj za svojimi nedávnymi návrhmi týkajúcimi sa zjednotenia motorov, či prevodoviek.
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.