Vyradenie Veľkej ceny Kanady zo súťažného kalendára sezóny 2009 nebolo prekvapením len pre fanúšikov, ale aj pre organizátorov samotnej grand prix. V tlačovom vyhlásení vydanom v utorok usporiadatelia uviedli, že žiadne plány týkajúce sa vylúčenia veľkej ceny nejestvovali.
Kanada prišla o miesto v budúcoročnom súťažnom kalendári na základe rozhodnutia Svetovej Rady Motoršportu, ktorá zasadala počas včerajšieho dňa. Dosiaľ nebola zverejnená presná príčina, prečo ku vyradeniu vlastne došlo.
"Organizátori Veľkej ceny Kanady sa dozvedeli o vylúčení grand prix z kalendára sezóny 2009 len prostredníctvom médií," stálo v tlačovom vyhlásení publikovanom vo francúzskom jazyku. "Kým sa nepozhovárame s príslušnými organizáciami, teda s Manažmentom Formule 1 (FOM) a Medzinárodnou Automobilovou Federáciou (FIA) nevydáme žiadne ďalšie komentáre."
Rozhodnutie Svetovej Rady Motoršportu vyvolalo búrlivú vlnu nevôle medzi fanúšikmi efjednotky, ktorí si tradičné podujatie na ostrove Ile de Notre Dame obľúbili. Na adresu kompetentných organizácií zazneli slová kritiky, nadšenci motorizmu tvrdia, že čoraz častejšie sa koná bez ohľadu na to, čo chcú diváci.
Starosta Montrealu Gerard Tremblay poskytol rozhovor, počas ktorého prezradil, že mesto teraz bude musieť čeliť veľmi významnej 75 miliónovej strate. Ďalej poznamenal, že je pripravený kontaktovať Normanda Legaulta, oficiálneho promotéra kanadskej grand prix, aby sa dozvedel, či sa dá vo veci ešte niečo podniknúť.
Zaujímavé na tom všetkom je, že Legault sa v roku 2006 s Berniem Ecclestoneom dohodol. Veľká cena Kanady sa mala konať až do roku 2011 a o nejakých prestávkach alebo vylúčeniach vôbec nebola reč.
Nuž, fanúšikom neostáva iné len veriť, že snáď sa kompetentným osobám podarí včas zasiahnuť, aby sa obľúbená grand prix pomenovaná po legendárnom Gillesovi Villeneuveovi napokon v roku 2009 mohla konať.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.
Sedminásobný mistr světa Formule 1, Lewis Hamilton, vyrazil do ulic Tokia, kde spojil motorsport s adrenalinem. Za volantem legendárního Ferrari F40 předvádí driftovací show mezi ikonickými filmovými vozy a nechybí ani překvapivé cameo Kim Kardashian.
Po přestupu do Mercedesu se George Russell místo očekávaných triumfů spíše potýkal s neúspěchy, přesto však nikdy neztratil víru, že jeho tým mu jednoho dne poskytne vůz schopný bojovat o vítězství i mistrovské tituly.
McLaren jezdec Oscar Piastri vyzval FIA, aby přehodnotila pravidla F1 pro sezonu 2026 kvůli bezpečnosti po nehodě Olivera Bearmana na Japonské Grand Prix. Podle něj by změny měly minimalizovat rizika podobných incidentů v budoucnu.
Sezona F1 2026 pro Aston Martin začala obtížně. Jejich monopost AMR26, poháněný jednotkou od Hondy, se od prvních testů potýká s výraznými vibracemi, které brání týmu v nasbírání potřebného počtu kilometrů a zpomalují vývoj vozu. Koji Watanabe z Hondy prozradil podrobnější detaily.
Lewis Hamilton začal sezonu 2026 ve výrazně lepší formě než před rokem a povedlo se mu získat první pódium s Ferrari, čímž naznačil, že tým je zpět konkurenceschopný.
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.
Roman Staněk si odbyl premiéru v Super Formula v Motegi, kde zažil náročný a proměnlivý víkend. Kakunošin Óta z týmu Dandelion Racing si připsal vítězství v obou závodech.
Šéf týmu McLaren Andrea Stella jasně pojmenoval klíčovou oblast, na kterou se chce stáj v souvislosti s debatami o pravidlech pro rok 2026 zaměřit. Kvalifikace je podle něj absolutní prioritou číslo jedna.
Max Verstappen se po japonském závodě vyjádřil k nehodě Olivera Bearmana a upozornil na specifické chování vozů. Jeho komentář rozpoutal nové debaty o jízdních vlastnostech a bezpečnosti moderních monopostů.