Budúca sezóna prinesie nové športové pravidlá. Nikto zo zúčastnených nevie, nakoľko ovplyvnia celkové dianie, ale podľa Marka Webbera hrozia aj isté problémy.
Austrálčan vyjadril obavy najmä nad spoľahlivosťou jednotlivých monopostov. Tá bola v poslednom čase výborná, nedeľné preteky zvyklo dokončievať pomerne veľké množstvo pilotov. V budúcej sezóne však už môže byť všetko inak.
"Myslím, že na začiatku roka budeme bojovať s menej spoľahlivými monopostami," tipuje Webber.
31-ročný pilot Red Bullu poznamenal, že tímy určite rady uvítajú zimné testovanie, pretože sa budú môcť lepšie vysporiadať s pripravovanými novinkami. Rok 2009 prinesie návrat obľúbených slikov, ale aj premiéru toľko diskutovaného systému obnovy energie KERS. Taktiež dôjde ku majoritným zmenám v oblasti aerodynamiky.
"V posledných štyroch, či piatich rokoch boli pravidlá stabilné, no teraz nás čaká množstvo noviniek. Vysporiadanie sa s nimi bude pre všetky tímy veľkou výzvou," poznamenal Webber počas interview pre melbournské periodikum The Age.
Rodák z Nového Južného Walesu ďalej uviedol, že nové športové regulácie môžu priniesť aj veľké zmeny čo sa týka rozloženia síl jednotlivých tímov. Už nemusí byť dominantné Ferrari, či McLaren.
"Nikto zatiaľ nevie, kto bude mať najsilnejší balík," dodal Webber na záver.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.
Sedminásobný mistr světa Formule 1, Lewis Hamilton, vyrazil do ulic Tokia, kde spojil motorsport s adrenalinem. Za volantem legendárního Ferrari F40 předvádí driftovací show mezi ikonickými filmovými vozy a nechybí ani překvapivé cameo Kim Kardashian.
Po přestupu do Mercedesu se George Russell místo očekávaných triumfů spíše potýkal s neúspěchy, přesto však nikdy neztratil víru, že jeho tým mu jednoho dne poskytne vůz schopný bojovat o vítězství i mistrovské tituly.
McLaren jezdec Oscar Piastri vyzval FIA, aby přehodnotila pravidla F1 pro sezonu 2026 kvůli bezpečnosti po nehodě Olivera Bearmana na Japonské Grand Prix. Podle něj by změny měly minimalizovat rizika podobných incidentů v budoucnu.
Sezona F1 2026 pro Aston Martin začala obtížně. Jejich monopost AMR26, poháněný jednotkou od Hondy, se od prvních testů potýká s výraznými vibracemi, které brání týmu v nasbírání potřebného počtu kilometrů a zpomalují vývoj vozu. Koji Watanabe z Hondy prozradil podrobnější detaily.
Lewis Hamilton začal sezonu 2026 ve výrazně lepší formě než před rokem a povedlo se mu získat první pódium s Ferrari, čímž naznačil, že tým je zpět konkurenceschopný.
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.
Roman Staněk si odbyl premiéru v Super Formula v Motegi, kde zažil náročný a proměnlivý víkend. Kakunošin Óta z týmu Dandelion Racing si připsal vítězství v obou závodech.
Šéf týmu McLaren Andrea Stella jasně pojmenoval klíčovou oblast, na kterou se chce stáj v souvislosti s debatami o pravidlech pro rok 2026 zaměřit. Kvalifikace je podle něj absolutní prioritou číslo jedna.
Max Verstappen se po japonském závodě vyjádřil k nehodě Olivera Bearmana a upozornil na specifické chování vozů. Jeho komentář rozpoutal nové debaty o jízdních vlastnostech a bezpečnosti moderních monopostů.