Po singapúrskej blamáži sa tím Ferrari predsa len vracia ku osvedčenému "lízatku." Červení sa rozhodli vsadiť na istotu a v záverečných troch podujatiach semafor nepoužijú.
Boss stajne Stefano Domenicali upozorňuje, že tím si už nemôže dovoliť ďalšie chyby a najmä, musí ostať pokojný. Katastrofy z Valencie a Singapúru sa nesmú v žiadnom prípade zopakovať. Hoci Talian označil semafor ako účinné zariadenie, ktoré skracuje celkovú dĺžku servisného zastavenia, v posledných troch pretekoch sa už k slovu nedostane.
"Vraciame sa k pôvodnému systému, teda lízatku", pretože sme si uvedomili, že ako tím musíme zachovať pokoj a rozvahu," povedal Domenicali.
Nepríjemné skúsenosti so semaforom vo Valencii a v Singapúre jednoznačne rozhodli v prospech osvedčeného "lízatka". Na Veľkej cene Európy Ferrari zaznamenalo problémy počas zastávok oboch pilotov, v uplynulej nočnej grand prix prežil nepríjemné momenty Felipe Massa. Nešťastný Brazílčan prišiel kvôli unáhlenej reakcii človeka obsluhujúceho semafor o skvelý výsledok, vďaka čomu sa od neho vedúci Lewis Hamilton bodovo odpútal.
"V tejto fáze sezóny, pri tom napätí, ktoré je prítomné, je pre všetkých lepšie, ak sa nemusia vystavovať zbytočnému stresu," uviedol Domenicali naznačujúc, že pokoj a rozvaha sú tými správnymi ingredianciami do troch záverečných pretekov.
Hoci Ferrari stratilo vedenie už v oboch šampionátoch, boss Ferrari je presvedčený, že ešte nič nie je stratené.
"Som si istý, že disponujeme tými správnymi ingredienciami, ktoré nám pomôžu v troch nasledujúcich pretekoch vyhrať. Vieme, že to nebude jednoduché, ale taktiež ani nemožné," doplnil Domenicali.
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.