Tím BMW Sauber je pripravený vo Fuji útočiť a zabudnúť tak na zmarenú šancu zo Singapúru. V nočných pretekoch jazdil Robert Kubica na popredných priečkach, ale nešťastná penalizácia mu zabránila v tom, aby získal ďalšie pódiové umiestnenie.
Poliak je teraz už rovných 20 bodov za vedúcim Hamiltonom a titul už zrejme nezíska. O čosi lepšie to vyzerá v Pohári konštruktérov, kde BMW stráca na McLaren len majstrovských 15 bodov. Všetko teda ostáva otvorené.
Nemecko-švajčiarsky tím nesmierne túži po naozaj dobrom výsledku, ktorý by aktuálnu situáciu v šampionáte zmenil. Dr. Mario Theissen verí, že šťastie bude tentokrát na ich strane a neudeje sa nič nepredvídané.
"Po nešťastnej skúsenosti s bezpečnostným vozidlom, ktoré nás obralo o dôležité tohtoročné body už druhýkrát, sa pokúsime v Japonsku uspieť. V Pohári jazdcov i konštruktérov majú lídri k sebe dosť blízko a to sľubuje do ostávajúcich pretekov mnoho vzrušenia," uviedol boss BMW.
Theissenov spolupracovník, Willi Rampf dodal, že stajňa hodlá pracovať v plnom nasadení až do konca sezóny, čo značí, že bude pokračovať aj v modifikáciách tohtoročného monopostu.
"Robert v šampionáte trochu stratil, ale jeho rýchlosť v Singapúre nebola za normálnych podmienok vôbec zlá. Keby sa neodohral incident so Safety Carom mohol získať peknú kôpku bodov," prezradil technický riaditeľ BMW pre Autosport. "Napriek všetkému budeme pokračovať. V nasledujúcich pretekoch skúsime zopár menších modifikácií a updatov, snáď sa nám podarí opäť priblížiť ku špičke. Ako tím nie sme príliš ďaleko a to isté platí i o Robertovi, ktorý je naším vedúcim jazdcom."
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.
Sedminásobný mistr světa Formule 1, Lewis Hamilton, vyrazil do ulic Tokia, kde spojil motorsport s adrenalinem. Za volantem legendárního Ferrari F40 předvádí driftovací show mezi ikonickými filmovými vozy a nechybí ani překvapivé cameo Kim Kardashian.
Po přestupu do Mercedesu se George Russell místo očekávaných triumfů spíše potýkal s neúspěchy, přesto však nikdy neztratil víru, že jeho tým mu jednoho dne poskytne vůz schopný bojovat o vítězství i mistrovské tituly.
McLaren jezdec Oscar Piastri vyzval FIA, aby přehodnotila pravidla F1 pro sezonu 2026 kvůli bezpečnosti po nehodě Olivera Bearmana na Japonské Grand Prix. Podle něj by změny měly minimalizovat rizika podobných incidentů v budoucnu.
Sezona F1 2026 pro Aston Martin začala obtížně. Jejich monopost AMR26, poháněný jednotkou od Hondy, se od prvních testů potýká s výraznými vibracemi, které brání týmu v nasbírání potřebného počtu kilometrů a zpomalují vývoj vozu. Koji Watanabe z Hondy prozradil podrobnější detaily.
Lewis Hamilton začal sezonu 2026 ve výrazně lepší formě než před rokem a povedlo se mu získat první pódium s Ferrari, čímž naznačil, že tým je zpět konkurenceschopný.
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.
Roman Staněk si odbyl premiéru v Super Formula v Motegi, kde zažil náročný a proměnlivý víkend. Kakunošin Óta z týmu Dandelion Racing si připsal vítězství v obou závodech.
Šéf týmu McLaren Andrea Stella jasně pojmenoval klíčovou oblast, na kterou se chce stáj v souvislosti s debatami o pravidlech pro rok 2026 zaměřit. Kvalifikace je podle něj absolutní prioritou číslo jedna.
Max Verstappen se po japonském závodě vyjádřil k nehodě Olivera Bearmana a upozornil na specifické chování vozů. Jeho komentář rozpoutal nové debaty o jízdních vlastnostech a bezpečnosti moderních monopostů.