O služby talentovaného Sebastiana Vettela je nesmierny záujem. Podľa bossa Red Bullu Dietricha Mateschitza chce mladého nemeckého pilota uloviť polovica tímov súčasného štartovného poľa.
Vettel si urobil skvelú reklamu víťazstvom v Monze, kde jeho senzačnému tempu nestačili ani piloti sediaci v tých najlepších monopostoch. Po absolútne zaslúženom triumfe prepisoval historické tabuľky a získal obrovské uznanie mnohých slávnych osobností z oblasti motoršportu.
Sebastian sa v Toro Rosso už tak skvele udomácnil, že jeho odchod do seniorského tímu sa zdá na prvý pohľad zbytočný. Ku zmene pôvodných plánov však zrejme nedôjde, pretože Dietrich Mateschitz chce mať svojho "zlatého chlapca" v Red Bulle. Tam sa má spoločne s Markom Webberom pokúsiť atakovať najvyššie priečky. Voz by mal byť konečne lepší.
"Myslím, že to dokážeme, veď už len samotný Adrian (Newey) je garanciou toho, že naše auto bude nepochybne kvalitné. Predstavíme kompletne nový monopost," uviedol Mateschitz.
Ak však pôjde o ďalšie sklamanie, Vettel sa môže začať obzerať po iných tímoch, takých, ktoré disponujú schopnosťou pravidelnejšie bojovať na čele.
"Boli by sme sklamaní, ak by sa napokon rozhodol odísť. Každopádne, právo sedieť v dobrom monoposte a právo jazdiť za dobrý tím, si plne zaslúžil. Aj to nás zaväzuje k tomu, aby sme mu všetko potrebné poskytli práve my, v Red Bulle. Momentálne má totiž o jeho služby záujem až polovica tímov súčasného štartového poľa," upozornil Mateschitz.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.
Sedminásobný mistr světa Formule 1, Lewis Hamilton, vyrazil do ulic Tokia, kde spojil motorsport s adrenalinem. Za volantem legendárního Ferrari F40 předvádí driftovací show mezi ikonickými filmovými vozy a nechybí ani překvapivé cameo Kim Kardashian.
Po přestupu do Mercedesu se George Russell místo očekávaných triumfů spíše potýkal s neúspěchy, přesto však nikdy neztratil víru, že jeho tým mu jednoho dne poskytne vůz schopný bojovat o vítězství i mistrovské tituly.
McLaren jezdec Oscar Piastri vyzval FIA, aby přehodnotila pravidla F1 pro sezonu 2026 kvůli bezpečnosti po nehodě Olivera Bearmana na Japonské Grand Prix. Podle něj by změny měly minimalizovat rizika podobných incidentů v budoucnu.
Sezona F1 2026 pro Aston Martin začala obtížně. Jejich monopost AMR26, poháněný jednotkou od Hondy, se od prvních testů potýká s výraznými vibracemi, které brání týmu v nasbírání potřebného počtu kilometrů a zpomalují vývoj vozu. Koji Watanabe z Hondy prozradil podrobnější detaily.
Lewis Hamilton začal sezonu 2026 ve výrazně lepší formě než před rokem a povedlo se mu získat první pódium s Ferrari, čímž naznačil, že tým je zpět konkurenceschopný.
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.
Roman Staněk si odbyl premiéru v Super Formula v Motegi, kde zažil náročný a proměnlivý víkend. Kakunošin Óta z týmu Dandelion Racing si připsal vítězství v obou závodech.
Šéf týmu McLaren Andrea Stella jasně pojmenoval klíčovou oblast, na kterou se chce stáj v souvislosti s debatami o pravidlech pro rok 2026 zaměřit. Kvalifikace je podle něj absolutní prioritou číslo jedna.
Max Verstappen se po japonském závodě vyjádřil k nehodě Olivera Bearmana a upozornil na specifické chování vozů. Jeho komentář rozpoutal nové debaty o jízdních vlastnostech a bezpečnosti moderních monopostů.