Druhý muž priebežného poradia Felipe Massa sa nevzdáva. 27-ročný Brazílčan myslí pozitívne - verí, že momentálne nepriaznivú situáciu ešte dokáže zvrátiť. Vo svete Formule 1 sú zmeny na dennom poriadku a to, čo sa na prvý pohľad zdá ako isté, môže byť napokon inak...
Minulý rok sa o tejto skutočnosti presvedčil Kimi Räikkonen, ktorý v napínavom finiši porazil pilotov McLarenu a ukoristil cenný premiérový titul majstra sveta. O čosi podobné sa teraz pokúsi Felipe Massa, neustále sa zlepšujúci od okamihu, keď vstúpil do tímu Ferrari. Správny prístup a pozitívna myseľ sú v boji so súperom dôležité.
"Všetko záleží od toho ako sa na aktuálnu 7 bodovú stratu pozeráme. V konečnom dôsledku to môže byť veľa, ale aj nemusí," myslí si Massa. "Vezmime si ako príklad Singapúr. Moja strata sa zvýšila z jediného bodu až na sedem a udialo sa to prakticky len tak, úplne nečakane. Nie Je teda vylúčené, že nabudúce to bude fungovať presne opačne."
Massa má našťastie v rukáve jeden dôležitý tromf..
"Najdôležitejším elementom, ktorý je potrebné brať do úvahy je, že máme veľmi dobre auto. Bez neho by boli šance oveľa menšie. Obe naše autá sú dobré, len sa musíme snažiť doviesť ich do cieľa pred našimi rivalmi. Môže sa nám to podariť, stačí ak budeme myslieť pozitívne a ostaneme bojovne naladení až do posledných pretekov."
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.
Sedminásobný mistr světa Formule 1, Lewis Hamilton, vyrazil do ulic Tokia, kde spojil motorsport s adrenalinem. Za volantem legendárního Ferrari F40 předvádí driftovací show mezi ikonickými filmovými vozy a nechybí ani překvapivé cameo Kim Kardashian.
Po přestupu do Mercedesu se George Russell místo očekávaných triumfů spíše potýkal s neúspěchy, přesto však nikdy neztratil víru, že jeho tým mu jednoho dne poskytne vůz schopný bojovat o vítězství i mistrovské tituly.
McLaren jezdec Oscar Piastri vyzval FIA, aby přehodnotila pravidla F1 pro sezonu 2026 kvůli bezpečnosti po nehodě Olivera Bearmana na Japonské Grand Prix. Podle něj by změny měly minimalizovat rizika podobných incidentů v budoucnu.
Sezona F1 2026 pro Aston Martin začala obtížně. Jejich monopost AMR26, poháněný jednotkou od Hondy, se od prvních testů potýká s výraznými vibracemi, které brání týmu v nasbírání potřebného počtu kilometrů a zpomalují vývoj vozu. Koji Watanabe z Hondy prozradil podrobnější detaily.
Lewis Hamilton začal sezonu 2026 ve výrazně lepší formě než před rokem a povedlo se mu získat první pódium s Ferrari, čímž naznačil, že tým je zpět konkurenceschopný.
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.
Roman Staněk si odbyl premiéru v Super Formula v Motegi, kde zažil náročný a proměnlivý víkend. Kakunošin Óta z týmu Dandelion Racing si připsal vítězství v obou závodech.
Šéf týmu McLaren Andrea Stella jasně pojmenoval klíčovou oblast, na kterou se chce stáj v souvislosti s debatami o pravidlech pro rok 2026 zaměřit. Kvalifikace je podle něj absolutní prioritou číslo jedna.
Max Verstappen se po japonském závodě vyjádřil k nehodě Olivera Bearmana a upozornil na specifické chování vozů. Jeho komentář rozpoutal nové debaty o jízdních vlastnostech a bezpečnosti moderních monopostů.