Kimi Räikkonen je neuveriteľne sklamaný zo zlého obdobia, v ktorom sa momentálne nachádza. Fínsky šampión nezaknihoval v posledných štyroch pretekoch ani jeden majstrovský bod, čím sa pripravil o šancu bojovať o tohtoročný titul majstra sveta.
"Icemanova" šnúra problémov sa ťahá od Veľkej ceny Španielska, práve v Barcelone naposledy zvíťazil. V ďalších pretekoch sa niečo neustále kazilo a buď chyboval Kimi alebo tím. Havária v Singapúre bola posledným klincom do rakvy a Räikkonen, či chce alebo nechce bude musieť pomáhať v ostávajúcich veľkých cenách Felipemu Massovi. Lenže to sa musí Fín oveľa viac snažiť a najmä prekonať smolné obdobie, v ktorom sa práve nachádza.
"Je ťažké nájsť tie správne slová, ale či pretekáme vo dne alebo v noci, toto definitívne nie je môj rok," priznal majster sveta, ktorému sa zvykne dariť každú druhú sezónu. "Narazil som do múru (v Singapúre, pozn. autora), pritom do cieľa ostávalo len zopár okruhov. Viem, že som nebojoval o víťazstvo, ale o niekoľko veľmi dôležitých bodov, ktoré mali význam pre tím. Žiaľ, všetko skončilo rovnako ako v Spa, ďalším DNF"
Kimi uviedol, že nech sa akokoľvek snaží dostať situáciu pod kontrolu, nedarí sa mu. Neostáva mu iné len veriť, že čoskoro sa opäť dostaví pozitívny víkend - víkend, keď pôjde všetko hladko bez akýchkoľvek problémov.
"Som veľmi sklamaný zo súčasnej situácie. Neviem si vysvetliť toto temné obdobie a bohužiaľ nedokážem ovplyvniť veci, ktoré sa už stali. Musím len s nádejou hľadieť na tri ostávajúce preteky."
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.
Sedminásobný mistr světa Formule 1, Lewis Hamilton, vyrazil do ulic Tokia, kde spojil motorsport s adrenalinem. Za volantem legendárního Ferrari F40 předvádí driftovací show mezi ikonickými filmovými vozy a nechybí ani překvapivé cameo Kim Kardashian.
Po přestupu do Mercedesu se George Russell místo očekávaných triumfů spíše potýkal s neúspěchy, přesto však nikdy neztratil víru, že jeho tým mu jednoho dne poskytne vůz schopný bojovat o vítězství i mistrovské tituly.
McLaren jezdec Oscar Piastri vyzval FIA, aby přehodnotila pravidla F1 pro sezonu 2026 kvůli bezpečnosti po nehodě Olivera Bearmana na Japonské Grand Prix. Podle něj by změny měly minimalizovat rizika podobných incidentů v budoucnu.
Sezona F1 2026 pro Aston Martin začala obtížně. Jejich monopost AMR26, poháněný jednotkou od Hondy, se od prvních testů potýká s výraznými vibracemi, které brání týmu v nasbírání potřebného počtu kilometrů a zpomalují vývoj vozu. Koji Watanabe z Hondy prozradil podrobnější detaily.
Lewis Hamilton začal sezonu 2026 ve výrazně lepší formě než před rokem a povedlo se mu získat první pódium s Ferrari, čímž naznačil, že tým je zpět konkurenceschopný.
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.
Roman Staněk si odbyl premiéru v Super Formula v Motegi, kde zažil náročný a proměnlivý víkend. Kakunošin Óta z týmu Dandelion Racing si připsal vítězství v obou závodech.
Šéf týmu McLaren Andrea Stella jasně pojmenoval klíčovou oblast, na kterou se chce stáj v souvislosti s debatami o pravidlech pro rok 2026 zaměřit. Kvalifikace je podle něj absolutní prioritou číslo jedna.
Max Verstappen se po japonském závodě vyjádřil k nehodě Olivera Bearmana a upozornil na specifické chování vozů. Jeho komentář rozpoutal nové debaty o jízdních vlastnostech a bezpečnosti moderních monopostů.
Nová sezona Formule 1 přináší mezi jezdci různé reakce a některé týmy čelí nečekaným výzvám. Lance Stroll se rozhodl vyzkoušet něco nového mimo F1 a chystá se na svůj debut v závodech GT3.