Ďalšie z rozhodnutí stewardov nezahralo do karát McLarenu, tímu, ktorý súperí o tituly v oboch šampionátoch.
Strieborní pricestovali do Singapúru priamo z Paríža, kde neuspeli s odvolaním vo veci 25- sekundovej penalizácie udelenej Lewisovi Hamiltonovi v Spa-Francorchamps.
Počas nedeľnej nočnej grand prix však mohol McLaren pociťovať ďalšiu krivdu, aj keď určite nie tak výraznú ako v prípade straty triumfu na Veľkej cene Belgicka. Pretekoví komisári totiž až pridlho otáľali s penalizácou Nico Rosberga, ktorý šiel tankovať v čase, keď bola pitlane ešte uzavretá.
Jazdec Williamsu si pred povinnou 10 sekundovou stop and go stihol vybudovať dostatočný náskok a mohol sa vrátiť pred Lewisa Hamiltona, ktorý neskôr skončil hneď za ním.
"Kým stewardi dospeli k rozhodnutiu, Nico bol schopný vybudovať si náskok," vrátil sa k dôležitému momentu nedeľnej veľkej ceny Martin Whitmarsh.
Výkonný riaditeľ McLarenu tvrdí, že ak by Hamilton, ktorý skončil tretí, zastavil v boxoch v čase keď aj Rosberg, tak by možno vyhral.
"Pravda je, že o takýchto veciach je zbytočné polemizovať. Lewis sa napokon dostavil do boxov v čase, keď to pravidlá dovoľovali. A aby sme boli féroví, stewardi mali v danej chvíli určite o čom premýšľať, dodal Whitmarsh.
Sir Frank Williams sa takisto domnieva, že oneskorená penalizácia priniesla Nicovi Rosbergovi výhodu.
"Modlili sme sa, aby penalizáciu oznámili čo najneskôr," povedal sir Frank pri rozhovore pre Auto Motor und Sport vysvetľujúc, že každe kolo navyše znamenalo pre Nica možnosť zvýšiť si náskok.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.
Sedminásobný mistr světa Formule 1, Lewis Hamilton, vyrazil do ulic Tokia, kde spojil motorsport s adrenalinem. Za volantem legendárního Ferrari F40 předvádí driftovací show mezi ikonickými filmovými vozy a nechybí ani překvapivé cameo Kim Kardashian.
Po přestupu do Mercedesu se George Russell místo očekávaných triumfů spíše potýkal s neúspěchy, přesto však nikdy neztratil víru, že jeho tým mu jednoho dne poskytne vůz schopný bojovat o vítězství i mistrovské tituly.
McLaren jezdec Oscar Piastri vyzval FIA, aby přehodnotila pravidla F1 pro sezonu 2026 kvůli bezpečnosti po nehodě Olivera Bearmana na Japonské Grand Prix. Podle něj by změny měly minimalizovat rizika podobných incidentů v budoucnu.
Sezona F1 2026 pro Aston Martin začala obtížně. Jejich monopost AMR26, poháněný jednotkou od Hondy, se od prvních testů potýká s výraznými vibracemi, které brání týmu v nasbírání potřebného počtu kilometrů a zpomalují vývoj vozu. Koji Watanabe z Hondy prozradil podrobnější detaily.
Lewis Hamilton začal sezonu 2026 ve výrazně lepší formě než před rokem a povedlo se mu získat první pódium s Ferrari, čímž naznačil, že tým je zpět konkurenceschopný.
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.
Roman Staněk si odbyl premiéru v Super Formula v Motegi, kde zažil náročný a proměnlivý víkend. Kakunošin Óta z týmu Dandelion Racing si připsal vítězství v obou závodech.
Šéf týmu McLaren Andrea Stella jasně pojmenoval klíčovou oblast, na kterou se chce stáj v souvislosti s debatami o pravidlech pro rok 2026 zaměřit. Kvalifikace je podle něj absolutní prioritou číslo jedna.
Max Verstappen se po japonském závodě vyjádřil k nehodě Olivera Bearmana a upozornil na specifické chování vozů. Jeho komentář rozpoutal nové debaty o jízdních vlastnostech a bezpečnosti moderních monopostů.
Nová sezona Formule 1 přináší mezi jezdci různé reakce a některé týmy čelí nečekaným výzvám. Lance Stroll se rozhodl vyzkoušet něco nového mimo F1 a chystá se na svůj debut v závodech GT3.