Predstavitelia jednotlivých tímov štartujúcich v F1 vážne uvažujú nad zmenou formátu súťažného víkendu. Snahou všetkých je výrazné oživenie tohto motoristického športu.
Riešením problému sa zaoberá nedávno založená aliancia FOTA, ktorá navrhuje, aby piatok - najmenej atraktívny zo všetkých troch súťažných dní, ponúkol divákom oveľa väčšiu zábavu než doposiaľ. Jednou z možností ako to dosiahnuť, je nahradiť aktuálny program pozostávajúci z dvoch meraných tréningov špeciálnou minisúťažou, v ktorej by šlo o zaujímavú finančnú výhru. Piatok by tak bol nezávislý od sobotného a nedeľného diania, jednalo by sa viacmenej o akési navnadenie divákov pred najdôležitejšími fázami súťažného víkendu.
Martin Whitmarsh, výkonný riaditeľ McLarenu, ktorý má na starosti športovú stránku organizácie FOTA uviedol, že tímy sa témou veľmi pozorne zaoberajú a obzvlášť sa diskutuje o neefektívnych piatkoch.
"Na víkend hľadíme ako na jeden celok. Pôvodne sme navrhli, aby bol piatok dňom testovania, no vieme, že tímy klasické testy neabsolvujú a namiesto toho sa budú venovať prípravám na ostávajúcu časť súťažného víkendu. Tak sme teda premýšľali - pomohlo by to vlastne zatraktívneniu celej show? Čo keby sme namiesto toho skrátili pôvodný program na 45 minút, nasadili úplné odlišné špecifikácie pneumatík, napríklad tvrdšie a vytvorili akúsi minisúťaž, v ktorej by držiteľ najrýchlejšieho času získal prémiu milión dolárov? Určite by bolo o čom písať a dočkali by sme sa skvelého vstupu do víkendu," rozvinul myšlienku Whitmarsh.
Pravá ruka Rona Dennisa verí, že diskusie na danú tému v nasledujúcich týždňoch pokročia a čoskoro bude známy výsledok. Členovia FOTA musia celú záležitosť prejednať a ak sa ujednotia, je nutné, aby svoje závery predostreli FIA, ktorá môže nový piatkový formát následne schváliť.
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.