Prezident Ferrari Luca di Montezemolo bol po nedeľnom formulovom predstavení zhrozený. Talian vyjadril dôraznú nespokojnosť nad skutočnosťou, že priebeh pretekov začína byť čoraz častejšie ovplyvňovaný výjazdom bezpečnostného vozidla. Uviedol, že pre efjednotku je to vyslovene ponižujúce.
Safety Car sa objavil na okruhu kvôli havarovanému monopostu Nelsona Piqueta, ktorý sa nachádzal v dosť nebezpečnej pozícii. Tímy využili tento moment na dotankovanie monopostov, lenže vo Ferrari situáciu nezvládli a postarali sa o neželané zdramatizovanie pretekov.
Di Montezemolo samozrejme nebol s výsledkom svojho tímu spokojný, ale poukázal na skutočnosť, že zrejme by sa nič nebolo stalo, ak by na okruh nevyšiel Safety Car. V boxoch totiž nastal priveľký zmätok, ktorý sa podpísal pod unáhlenú reakciu človeka aobsluhujúcho tlačidlá semafora.
Talianovi sa ale nepáčila ani samotná trať. Hoci väčšina ľudí bola premiérovým nočným podujatím nadšená, pocity Lucu di Montezemola boli presne opačné.
"Nanešťastie, čoraz častejšie pretekáme na okruhoch, kde by sa dobre darilo aj cirkusu. Hocičo iné by bolo lepšie. Keď sa o zábavu stará Safety Car, môžete počítať so všetkým nemožným i možným" nešetril singapúrsku grand prix prezident tímu z Maranella. "Pre Formulu 1 je to ponižujúce a v nasledujúcich týždňoch budem o tom určite diskutovať s členmi ostatných tímov."
Di Montezemolo už predtým varoval, že diváci Singapúre zažijú čosi podobné ako vo Valencii.
"Mám taký pocit, že to bude opäť jedno z tých miest, kde sa nebude dať predbiehať, presne ako vo Valencii," uviedol prezident Ferrari minulý týždeň. "Tento typ okruhov je zlou budúcnosťou pre F1.
Napriek katastrofickému výsledku tímu a vôbec prvej nule v tohtoročných tabuľkách je di Montezemolo presvedčený, že Ferrari dokáže opäť udrieť a víťaziť.
"bol to pre nás trpký deň, ale nezabúdajme, že do konca ostávajú ešte tri preteky. Mám vieru v ľudí od Ferrari, ktorí už neraz demonštrovali, že dokážu bojovať až do posledného metra. Mali sme možnosť vidieť to minulý rok v záverečnej grand prix v Brazílii. Naše auto je najlepšie, Massa je najlepší a od Räikkonena očakávam, že predvedie, prečo sa stal svetovým šampiónom," vyjadril sa jasne Luca di Montezemolo naznačujúc, že ďalšie prešľapy budú neodpustiteľné.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.
Sedminásobný mistr světa Formule 1, Lewis Hamilton, vyrazil do ulic Tokia, kde spojil motorsport s adrenalinem. Za volantem legendárního Ferrari F40 předvádí driftovací show mezi ikonickými filmovými vozy a nechybí ani překvapivé cameo Kim Kardashian.
Po přestupu do Mercedesu se George Russell místo očekávaných triumfů spíše potýkal s neúspěchy, přesto však nikdy neztratil víru, že jeho tým mu jednoho dne poskytne vůz schopný bojovat o vítězství i mistrovské tituly.
McLaren jezdec Oscar Piastri vyzval FIA, aby přehodnotila pravidla F1 pro sezonu 2026 kvůli bezpečnosti po nehodě Olivera Bearmana na Japonské Grand Prix. Podle něj by změny měly minimalizovat rizika podobných incidentů v budoucnu.
Sezona F1 2026 pro Aston Martin začala obtížně. Jejich monopost AMR26, poháněný jednotkou od Hondy, se od prvních testů potýká s výraznými vibracemi, které brání týmu v nasbírání potřebného počtu kilometrů a zpomalují vývoj vozu. Koji Watanabe z Hondy prozradil podrobnější detaily.
Lewis Hamilton začal sezonu 2026 ve výrazně lepší formě než před rokem a povedlo se mu získat první pódium s Ferrari, čímž naznačil, že tým je zpět konkurenceschopný.
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.
Roman Staněk si odbyl premiéru v Super Formula v Motegi, kde zažil náročný a proměnlivý víkend. Kakunošin Óta z týmu Dandelion Racing si připsal vítězství v obou závodech.
Šéf týmu McLaren Andrea Stella jasně pojmenoval klíčovou oblast, na kterou se chce stáj v souvislosti s debatami o pravidlech pro rok 2026 zaměřit. Kvalifikace je podle něj absolutní prioritou číslo jedna.
Max Verstappen se po japonském závodě vyjádřil k nehodě Olivera Bearmana a upozornil na specifické chování vozů. Jeho komentář rozpoutal nové debaty o jízdních vlastnostech a bezpečnosti moderních monopostů.
Nová sezona Formule 1 přináší mezi jezdci různé reakce a některé týmy čelí nečekaným výzvám. Lance Stroll se rozhodl vyzkoušet něco nového mimo F1 a chystá se na svůj debut v závodech GT3.