Prezident Ferrari Luca di Montezemolo bol po nedeľnom formulovom predstavení zhrozený. Talian vyjadril dôraznú nespokojnosť nad skutočnosťou, že priebeh pretekov začína byť čoraz častejšie ovplyvňovaný výjazdom bezpečnostného vozidla. Uviedol, že pre efjednotku je to vyslovene ponižujúce.
Safety Car sa objavil na okruhu kvôli havarovanému monopostu Nelsona Piqueta, ktorý sa nachádzal v dosť nebezpečnej pozícii. Tímy využili tento moment na dotankovanie monopostov, lenže vo Ferrari situáciu nezvládli a postarali sa o neželané zdramatizovanie pretekov.
Di Montezemolo samozrejme nebol s výsledkom svojho tímu spokojný, ale poukázal na skutočnosť, že zrejme by sa nič nebolo stalo, ak by na okruh nevyšiel Safety Car. V boxoch totiž nastal priveľký zmätok, ktorý sa podpísal pod unáhlenú reakciu človeka aobsluhujúcho tlačidlá semafora.
Talianovi sa ale nepáčila ani samotná trať. Hoci väčšina ľudí bola premiérovým nočným podujatím nadšená, pocity Lucu di Montezemola boli presne opačné.
"Nanešťastie, čoraz častejšie pretekáme na okruhoch, kde by sa dobre darilo aj cirkusu. Hocičo iné by bolo lepšie. Keď sa o zábavu stará Safety Car, môžete počítať so všetkým nemožným i možným" nešetril singapúrsku grand prix prezident tímu z Maranella. "Pre Formulu 1 je to ponižujúce a v nasledujúcich týždňoch budem o tom určite diskutovať s členmi ostatných tímov."
Di Montezemolo už predtým varoval, že diváci Singapúre zažijú čosi podobné ako vo Valencii.
"Mám taký pocit, že to bude opäť jedno z tých miest, kde sa nebude dať predbiehať, presne ako vo Valencii," uviedol prezident Ferrari minulý týždeň. "Tento typ okruhov je zlou budúcnosťou pre F1.
Napriek katastrofickému výsledku tímu a vôbec prvej nule v tohtoročných tabuľkách je di Montezemolo presvedčený, že Ferrari dokáže opäť udrieť a víťaziť.
"bol to pre nás trpký deň, ale nezabúdajme, že do konca ostávajú ešte tri preteky. Mám vieru v ľudí od Ferrari, ktorí už neraz demonštrovali, že dokážu bojovať až do posledného metra. Mali sme možnosť vidieť to minulý rok v záverečnej grand prix v Brazílii. Naše auto je najlepšie, Massa je najlepší a od Räikkonena očakávam, že predvedie, prečo sa stal svetovým šampiónom," vyjadril sa jasne Luca di Montezemolo naznačujúc, že ďalšie prešľapy budú neodpustiteľné.
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.