McLaren Mercedes demonštruje svoju silu najmä v daždi. Preto nie je žiadnym prekvapením, keď si predstavitelia tímu prajú, aby v troch záverečných pretekoch spŕchlo. Šance MP4-23 a Lewisa Hamiltona by poriadne stúpli.
Doterajšie výsledky hovoria jednoznačne v prospech strieborných, ktorí ukoristili "upršané" víťazstvá v Monaku a vo Veľkej Británii. Stajňa z Wokingu sa však skvele odprezentovala i v kontroverziami poznačenom Spa-Francorchamps, či talianskej Monze, kde tiež nebolo k celkovému triumfu ďaleko.
Po tohtoročných daždivých úspechoch sú teda priania tímu úplne na mieste. Prípadné prehánky a šmykľavý povrch by mohli do značnej miery skomplikovať život súperom a celková výhra v šampionáte by sa zrodila možno ešte ľahšie. Lewisovi Hamiltonovi teraz stačí dochádzať pravidelne na druhom mieste a premiérový majstrovský titul má vo vrecku.
"Veríme, že naša rýchlosť v daždi je obdivuhodná. Pred koncom sezóny očakávame ešte jeden alebo dokonca dva daždivé preteky," povedal Ron Dennis v Singapúre, mieste, kde sa zrodila senzačná Pole Position Felipeho Massu, ale i prekvapujúce víťazstvo dvojnásobného šampióna Fernanda Alonsa.
Dennisov optimizmus zdieľa i jeho pravá ruka, výkonný riaditeľ stajne Martin Whitmarsh.
"Myslím, že už máme skúsenosti s daždivými pretekmi v Japonsku, Číne i Brazílii, preto budeme dobre pripravení," podotkol.
Je zjavné, že McLaren si na šmykľavom povrchu verí, lenže nesmieme zabúdať na Ferrari a ich "mokrý" test v Mugelle. Felipe Massa mal počas záverečného dňa šancu absolvovať 98 kôl a s poskytnutou príležitosťou bol veľmi spokojný. Tím z Maranella dokonca verí, že problémy na daždi sa podarilo definitívne vyriešiť. Nuž, uvidíme...
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.