SINGAPÚR - 3. TRÉNING; Fernando Alonso je v Singapúre evidentne pri chuti. Španiel v službách Renaultu obsadil tak ako včera v 2. meranom tréningu 1. pozíciu a aj tentokrát sa za ním umiestnili najväčší favoriti Lewis Hamilton a Felipe Massa.
Alonso sa dostal do čela poriadne rýchlym kolom absolvovaným na mäkkšej zmesi pneumatík, súpera na druhom mieste porazil o celých 6 desatín.
Lewis Hamilton mal znovu navrch pred Felipem Massom, Brazílčan ale odjazdil svoje najlepšie kolo na tvrdších zmesiach. Strata jednej desatiny na britského pilota bola teda úplne v poriadku.
Štvrtú priečku obsadil Nelson Piquet, ktorý päť minút pred koncom tréningu dokonca viedol, výbornú formu z piatka dokázal zopakovať 5. miestom pilot Williamsu Nico Rosberg.
Darilo sa aj víťazovi z Monzy Sebastianovi Vettelovi. Už jeho prvé rýchle kolo ho dokázalo katapultovať do čela priebežného poradia a zotrval tam až kým sa nedostavili zlepšenia Nelsona Piqueta a niekoľkých ďalších pilotov. Sebastianovi sa nakoniec ušla 9. priečka.
Pozitívnymi výkonmi sa dokázal prezentovať aj pilot Hondy Jenson Button, skorý prechod na mäkkšie zmesi mu pomohol posunúť sa na 2. priečku. V závere však nastali už tradičné zlepšenia a Brit napokon skončil šiesty.
Do desiatky sa prebojoval ako obvykle Kubica, dobre jazdil Webber i Bourdais.
Nie príliš vydarený tréning absolvoval úradujúci majster sveta Kimi Räikkonen. Fínovi sa zablokovali kolesá v zákrute č. 7 pri núdzovom východe. Nepodarilo sa mu zaradiť spiatočku a jeho program teda skončil predčasne.
Nezažiaril ani Heikki Kovalainen s novým motorom, príliš vysoko sa nedostali Toyoty ani Rubens Barrichello. Veľké problémy postihli jazdca tímu Force India Giancarla Fisichellu, Talian narazil do bariéry a zo svojho monopostu musel vystúpiť. Ťažkosti spôsobil opäť prejazd obrubníkmi.
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.