FERRARI - REVIEW; Tím z Maranella vkročil do súťažného víkendu veľmi pozitívne. Felipe Massa držal kontakt so špicou a prvenstvo v oboch tréningoch mu uniklo len o povestný vlások. Kimi Räikkonen mal v 2. tréningu trošku väčšie problémy, ale rozhodne z jeho slov necítiť pesimizmus.
Felipe Massa - 2., 3.
Bol to pozitívny deň. Zatiaľ sme síce absolvovali len štart do víkendu a pred nami je ešte veľa práce, no myslím, že sme doň vstúpili tou správnou nohou. Auto sa riadi dobre, skvele pracuje najmä na tvrdších zmesiach. Vieme, že podmienky na trati sa budú postupne zlepšovať, preto je ešte príliš skoro robiť akékoľvek predpovede. Vidieteľnosť nie je problémom, v pretekoch ale môže byť kritický vjazd do boxov. Povrch trate poskytuje dostatok gripu, ale žiaľ musíme zápasiť aj s množstvom hrboľov. Myslím, že počas víkendu budeme konkurencieschopní. Či to bude viac alebo menej v porovnaní so súpermi, to zatiaľ neviem povedať. Jedná sa o mestský okruh, čiže musíte byť neustále sústredení. Chyby sa neodpúšťajú.
Kimi Räikkonen - 3., 7.
Viditeľnosť je skvelá, vôbec nemáte pocit akoby ste jazdili v noci a za umelého osvetlenia. Trať sa mi páči, ale musím priznať, že v niektorých úsekoch je až príliš hrboľatá. Vjazd a výjazd do boxov sú trochu náročné, preto musíme byť veľmi opatrní. Dnes sme začínali s dobre vybalansovaným autom, neskôr sme uskutočnili zmenu v prednej časti voza. Čosi podobné sme skúšali počas minulého týždňa v Mugele, no tentokrát to želaný efekt neprinieslo. Našťastie, ešte stále máme dosť času vrátiť sa ku pôvodnej konfigurácii. Celkovo si myslím, že budeme konkurencieschopní. Či sa bude dať predbiehať? Nemyslím si, že toho uvidíme veľa, ale tak to zvyčajne chodí.
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.