Boss tímu BMW Sauber Mario Theissen opäť otvoril tému zmrazovania motorov. Nemec nepovažuje záležitosť za tak háklivú ako napríklad jeho kolega, šéf Renaultu Flavio Briatore.
Talian už neraz vyhlasoval, že táto probelmatika má mnoho nedostatkov a niektoré nemenované tímy nezvolili tak celkom korektný postup. Renault konal legálne a práve preto má teraz výkonnostné manko v porovnaní s konkurenciou. Podľa dostupných informácií má motor Ferrari o 30 koní viac než ten od Renaultu, pričom pohonný agregát od Mercedesu je čo sa týka výkonu niekde "v strede".
"Rozdiely medzi jednotlivými motormi nie sú také veľké, ale téma bude určite opäť predmetom diskusie. Nemyslím si však, že práve toto je rozhodujúci faktor, ktorý výrazne ovplyvňuje celkovú výkonnosť," povedal Theissen.
Boss BMW zároveň uviedol, že zmrazenie vývoja motorov umožnilo, aby sa určité financie z tímových rozpočtov presunuli do vývoja nových technológií, napríklad pripravovaného systému KERS.
"Musíme si uvedomiť, že ak ukončíme proces zmrazovania motorov, výdavky opäť okamžite porastú."
V paddocku sa šušká, že téma bude opätovne prediskutovaná na ďalšom stretnutí v rámci FOTA, pravdepodobne ešte v priebehu tohto týždňa v jednom zo singapúrskych hotelov.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.
Sedminásobný mistr světa Formule 1, Lewis Hamilton, vyrazil do ulic Tokia, kde spojil motorsport s adrenalinem. Za volantem legendárního Ferrari F40 předvádí driftovací show mezi ikonickými filmovými vozy a nechybí ani překvapivé cameo Kim Kardashian.
Po přestupu do Mercedesu se George Russell místo očekávaných triumfů spíše potýkal s neúspěchy, přesto však nikdy neztratil víru, že jeho tým mu jednoho dne poskytne vůz schopný bojovat o vítězství i mistrovské tituly.
McLaren jezdec Oscar Piastri vyzval FIA, aby přehodnotila pravidla F1 pro sezonu 2026 kvůli bezpečnosti po nehodě Olivera Bearmana na Japonské Grand Prix. Podle něj by změny měly minimalizovat rizika podobných incidentů v budoucnu.
Sezona F1 2026 pro Aston Martin začala obtížně. Jejich monopost AMR26, poháněný jednotkou od Hondy, se od prvních testů potýká s výraznými vibracemi, které brání týmu v nasbírání potřebného počtu kilometrů a zpomalují vývoj vozu. Koji Watanabe z Hondy prozradil podrobnější detaily.
Lewis Hamilton začal sezonu 2026 ve výrazně lepší formě než před rokem a povedlo se mu získat první pódium s Ferrari, čímž naznačil, že tým je zpět konkurenceschopný.
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.
Roman Staněk si odbyl premiéru v Super Formula v Motegi, kde zažil náročný a proměnlivý víkend. Kakunošin Óta z týmu Dandelion Racing si připsal vítězství v obou závodech.
Šéf týmu McLaren Andrea Stella jasně pojmenoval klíčovou oblast, na kterou se chce stáj v souvislosti s debatami o pravidlech pro rok 2026 zaměřit. Kvalifikace je podle něj absolutní prioritou číslo jedna.
Max Verstappen se po japonském závodě vyjádřil k nehodě Olivera Bearmana a upozornil na specifické chování vozů. Jeho komentář rozpoutal nové debaty o jízdních vlastnostech a bezpečnosti moderních monopostů.
Nová sezona Formule 1 přináší mezi jezdci různé reakce a některé týmy čelí nečekaným výzvám. Lance Stroll se rozhodl vyzkoušet něco nového mimo F1 a chystá se na svůj debut v závodech GT3.