Počas súťažného víkendu v Singapúre hrozí riziko dažďa a piloti majú obavy o celkovú bezpečnosť. Predseda jazdeckej asociácie GPDA Pedro de la Rosa sa snaží upokojiť situáciu a vyjadruje presvedčenie, že FIA má všetko plne pod kontrolou.
Najväčším problémom je, že program neprebieha v tradičnom čase, ale vo večerných hodinách. Nočné tréningy, kvalifikácia i preteky sú pre všetkých absolútnou novinkou a dážď by rozhodne nebol vítaným javom.
Pedro De la Rosa, ktorý plní funkciu predsedu GPDA, sa zhováral o možných rizikách premiérovej veľkej ceny s delegátom FIA Charliem Whitingom. Španiel bol po diskusii viac než spokojný, ale najmä presvedčený, že organizátori si splnili svoje povinnosti naozaj dôsledne.
"Ak nezaprší, som si 100%-tne istý, že bude všetko v poriadku. Neočakávam žiadne problémy," vyjadril sa de la Rosa.
"Pri tejto príležitosti sa dosť často spomína tunel v Monaku. Je osvetlený, ale piloti si to v podstate nevšímajú. Len jazdia. Ak budeme mať dostatok svetla z reflektorov, nočná jazda na daždi by mala byť podobná ako počas dňa. Nepríde mi to ako nebezpečné."
Jarno Trulli, ďalší dôležitý člen Jazdeckej asociácie sa obáva o nedostatok príležitostí jazdiť za tmy a pod umelým osvetlením. Piloti nedostanú k dispozícii žiaden bonus v podobe prídavného tréningu, program víkendu ostáva rovnaký.
Pedro de la Rosa to nevidí ako problém, najmä nie po tom, čo sa zhováral s Charliem Whitingom, ktorý si myslí, že piloti sa dokážu veľmi rýchlo prispôsobiť novým podmienkam.
"Informácie, ktoré som obdržal od Charlieho sú veľmi pozitívne, takže nevidím žiaden vážnejší dôvod k obavám. Piloti sa dokážu adaptovať veľmi rýchlo. Sú to vôbec prvé preteky v Singapúre, ďruhé budú určite ešte lepšie," doplnil de la Rosa.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.
Sedminásobný mistr světa Formule 1, Lewis Hamilton, vyrazil do ulic Tokia, kde spojil motorsport s adrenalinem. Za volantem legendárního Ferrari F40 předvádí driftovací show mezi ikonickými filmovými vozy a nechybí ani překvapivé cameo Kim Kardashian.
Po přestupu do Mercedesu se George Russell místo očekávaných triumfů spíše potýkal s neúspěchy, přesto však nikdy neztratil víru, že jeho tým mu jednoho dne poskytne vůz schopný bojovat o vítězství i mistrovské tituly.
McLaren jezdec Oscar Piastri vyzval FIA, aby přehodnotila pravidla F1 pro sezonu 2026 kvůli bezpečnosti po nehodě Olivera Bearmana na Japonské Grand Prix. Podle něj by změny měly minimalizovat rizika podobných incidentů v budoucnu.
Sezona F1 2026 pro Aston Martin začala obtížně. Jejich monopost AMR26, poháněný jednotkou od Hondy, se od prvních testů potýká s výraznými vibracemi, které brání týmu v nasbírání potřebného počtu kilometrů a zpomalují vývoj vozu. Koji Watanabe z Hondy prozradil podrobnější detaily.
Lewis Hamilton začal sezonu 2026 ve výrazně lepší formě než před rokem a povedlo se mu získat první pódium s Ferrari, čímž naznačil, že tým je zpět konkurenceschopný.
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.
Roman Staněk si odbyl premiéru v Super Formula v Motegi, kde zažil náročný a proměnlivý víkend. Kakunošin Óta z týmu Dandelion Racing si připsal vítězství v obou závodech.
Šéf týmu McLaren Andrea Stella jasně pojmenoval klíčovou oblast, na kterou se chce stáj v souvislosti s debatami o pravidlech pro rok 2026 zaměřit. Kvalifikace je podle něj absolutní prioritou číslo jedna.
Max Verstappen se po japonském závodě vyjádřil k nehodě Olivera Bearmana a upozornil na specifické chování vozů. Jeho komentář rozpoutal nové debaty o jízdních vlastnostech a bezpečnosti moderních monopostů.
Nová sezona Formule 1 přináší mezi jezdci různé reakce a některé týmy čelí nečekaným výzvám. Lance Stroll se rozhodl vyzkoušet něco nového mimo F1 a chystá se na svůj debut v závodech GT3.