Dažďa si tímy a piloti užili v tejto sezóne viac než dosť. Kvapky síce divácky zatraktívnili Grand Prix Monaka, Veľkej Británie, Belgicka i Talianska, no účastníkom pretekov spôsobili hromadu starostí. Pomaly by sa všetci mali pripravovať na možnosť, že zaprší aj počas nasledujúceho víkendu.
Prognózy sú zatiaľ viac než nepriaznivé, lokálni meteorológovia predpovedajú zmiešané poveternostné podmienky. Znamená to, že sa počíta s typicky tropickým počasím, so silným vetrom a dažďom. Búrky sú pre miliónové mesto veľkou hrozbou najmä vo večerných hodinách, teda v čase, keď sa koná program Formule 1.
Piloti mali už dávnejšie obavy z pretekov v Singapúre, no skôr sa strachovali ohľadne jázd v noci. Počasie sa stalo reálnou hrozbou až v týchto dňoch. Za dažďa budú podmienky na okruhu určite veľmi nebezpečné a pre diváka by nebolo najlepšie sledovať vláčik monopostov pomaly nasledujúci bezpečnostné vozidlo, či veľkú cenu prerušenú po pár odjazdených kolách. V tomto prípade nie je dážď nevyhnutnosťou, už pretekanie v noci je samo osebe vzrušujúcim lákadlom.
"Prší tam každú jednu noc," uviedol Vijay Mallya, vlastník tímu Force India, ktorý podmienky v Singapúre dôverne pozná. "Nemusíte sa modliť, aby pršalo, ono to príde samo."
Okrem počasia je nemalým problémom aj aklimatizácia. Väčšina tímov sa nechce prispôsobovať singapurskemu časovému pásmu, preto volí netradičný program. Piloti zvyčajne pricestujú do poriadateľskej krajiny čo najskôr, no tentokrát to bude presne naopak. Upraví sa aj ich stravovací režim. Raňajky sa budú podávať popoludní, večerať sa bude o polnoci a spánok je možný až v skorých ranných hodinách.
"Sústredíme našu pozornosť na to, aby sme si odpočinuli a taktiež sa posilnili v tom správnom čase, aby telo mohlo reagovať tak, ako je potrebné," upresnil Jenson Button, jeden z dvadsiatky štartujúcich pilotov v premiérovej nočnej grand prix.
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.