Technický riaditeľ Force India Mike Gascoyne vyslovil presvedčenie, že stajňa má ešte stále nádej na zisk bodov v aktuálnej sezóne, a to aj napriek tomu, že do jej konca už neostáva veľa času.
Tímy i piloti musia absolvovať ešte štyri záverečné grand prix, všetky sa však uskutočnia v lokalitách s pomerne premenlivým počasím. Práve na túto skutočnosť spolieha najchudobnejší tím štartovného poľa, Force India. Za dažďa sa totiž kvalifikácie i preteky menia na lotériu a ten, kto správne zareaguje, môže byť na konci víťazom.
Stajňa pod vedením Colina Kollesa a Vijaya Mallyu v tejto sezóne už jeden vrchol zažila. Na chaotickej Grand Prxi Monaka sa Adrian Sutil vyšplhal na skvelé 4. miesto, no vydržal na ňom dovtedy, kým doň nešťastne nenarazil Kimi Räikkonen.
Ďalším výnimočným úspechom Force India bol prienik Giancarla Fisichellu do druhej časti kvalifikácie na domácej Veľkej cene Talianska. Tímu opäť nahral do karát nevyspytateľný dážď.
Mike Gascoyne však verí, že nielen počasie, ale aj technické novinky majú podiel na zlepšujúcej sa forme monopostu VJM01.
"Ak sa pozriete na posledné dva, či tri preteky, zistíte, že odvtedy, čo sme predstavili našu novú prevodovku, dosahujeme jasný progres. Tento stav chceme udržať a dokonca si myslím, že máme šancu na zisk niekoľkých bodov," povedal Gascoyne počas exkluzívneho interview.
"Skórovať sme mohli už v Monze, ale nanešťastie sa tak nestalo. Verím, že dostaneme ďalšiu príležitosť, možno v Singapúre alebo vo Fuji, no tentokrát musíme z daných podmienok vyťažiť čo najviac."
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.
Sedminásobný mistr světa Formule 1, Lewis Hamilton, vyrazil do ulic Tokia, kde spojil motorsport s adrenalinem. Za volantem legendárního Ferrari F40 předvádí driftovací show mezi ikonickými filmovými vozy a nechybí ani překvapivé cameo Kim Kardashian.
Po přestupu do Mercedesu se George Russell místo očekávaných triumfů spíše potýkal s neúspěchy, přesto však nikdy neztratil víru, že jeho tým mu jednoho dne poskytne vůz schopný bojovat o vítězství i mistrovské tituly.
McLaren jezdec Oscar Piastri vyzval FIA, aby přehodnotila pravidla F1 pro sezonu 2026 kvůli bezpečnosti po nehodě Olivera Bearmana na Japonské Grand Prix. Podle něj by změny měly minimalizovat rizika podobných incidentů v budoucnu.
Sezona F1 2026 pro Aston Martin začala obtížně. Jejich monopost AMR26, poháněný jednotkou od Hondy, se od prvních testů potýká s výraznými vibracemi, které brání týmu v nasbírání potřebného počtu kilometrů a zpomalují vývoj vozu. Koji Watanabe z Hondy prozradil podrobnější detaily.
Lewis Hamilton začal sezonu 2026 ve výrazně lepší formě než před rokem a povedlo se mu získat první pódium s Ferrari, čímž naznačil, že tým je zpět konkurenceschopný.
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.
Roman Staněk si odbyl premiéru v Super Formula v Motegi, kde zažil náročný a proměnlivý víkend. Kakunošin Óta z týmu Dandelion Racing si připsal vítězství v obou závodech.
Šéf týmu McLaren Andrea Stella jasně pojmenoval klíčovou oblast, na kterou se chce stáj v souvislosti s debatami o pravidlech pro rok 2026 zaměřit. Kvalifikace je podle něj absolutní prioritou číslo jedna.
Max Verstappen se po japonském závodě vyjádřil k nehodě Olivera Bearmana a upozornil na specifické chování vozů. Jeho komentář rozpoutal nové debaty o jízdních vlastnostech a bezpečnosti moderních monopostů.
Nová sezona Formule 1 přináší mezi jezdci různé reakce a některé týmy čelí nečekaným výzvám. Lance Stroll se rozhodl vyzkoušet něco nového mimo F1 a chystá se na svůj debut v závodech GT3.