Pred záverom sezóny sa už tradične bojuje a ani tento rok nie je výnimkou. Toyota má rovnaký počet bodov ako Renault a obe stajne súperia o 4. miesto v Pohári konštruktérov. Včera Jarno Trulli uviedol, že jeho tím má pomerne veľkú šancu vyhrať a konkurent priznal, že ho čaká skutočne tuhý boj.
Steve Nielsen z Renaultu sa pokúsil analyzovať situáciu.
"Voz je dobrý, jazdci sa tiež zdajú byť obstojní," vyjadril sa ohľadne Toyoty Nielsen. "Pred nami je však ešte jeden okruh, ktorý nikto z nás nepozná. Som presvedčený, že 4. miesto môžeme získať, ale rozhodne sa nedá povedať, že by sme ho mali už vo vrecku."
Renault v posledných veľkých cenách zabral a najmä zásluhou Fernanda Alonsa zaknihoval niekoľko cenných bodov. Naopak, piloti Toyoty vyšli v Belgicku a Taliansku naprázdno. Monopostom nesadli chladnejšie podmienky a tím nedokázal optimálne zareagovať ani v oblasti pretekovej stratégie.
Nielsena posledné výsledky Renaultu potešili a označil ich ako cennú vzpruhu pred záverečnými podujatiami sezóny.
"Je dobré, že v uplynulých dvoch pretekoch sme boli schopní vziať im (Toyote) 10 bodov. Zdá sa, že všetko sa uberá správnym smerom."
Počas pretekov v Monze sa však situácia vonkoncom nejavila ako pozitívna. V istých fázach mal Nielsen pocit, že Toyota privezie domov poriadnu porciu bodov. Neskôr ale došlo ku rozhodujúcemu obratu.
"V prvých 20-tich kolách vyzerali naozaj veľmi dobre," vrátil sa Nielsen v spomienkach do upršaného Talianska. "Neustále som hľadel na monitor a hovoril si, že ak to tak ostane, získajú 7 alebo 8 bodov, kým my úplne nič. Neskôr sme sa stali svedkami toho, ako rýchlo a jednoducho sa poradie dokáže zmeniť."
Steve Nielsen, ktorý je v Renaulte športovým riaditeľom dodal, že pred záverom sú v tíme optimistickí.
"Všetko sa vyvíja správnym smerom a posledné výsledky boli výraznou vzpruhou. Náš cieľ je jasný - Toyotu musíme poraziť!"
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.