Súťažné víkendy v Belgicku a Taliansku boli poznačené premenlivým počasím. Najmä uplynulá Monza sprostredkovala divákom vzrušujúcu dažďovú drámu, v ktorej favoriti neuspeli a z víťazstva sa tešil neočakávaný konkurent. McLaren v chaose obstál vcelku obstojne, Ferrari ale dopadlo horšie.
Tím z Maranella sa za chladnejších podmienok, ale najmä za hustého dažďa, trápi a nedokáže držať krok so súperom. Počasie a správny výber pneumatík teda zohrajú kľúčovú rolu aj v záverečných štyroch podujatiach sezóny.
Predstavitelia McLarenu sa domnievajú, že ak poveternostné podmienky nebudú štandardné, Ferrari môže mať opäť problémy.
Momentálne prognózy týkajúce sa najbližšieho súťažného víkendu v Singapúre nie sú príliš priaznivé, znovu sa očakáva dážď. Navyše piloti budú pretekať na úplne neznámej trati, vo večerných hodinách a za umelého osvetlenia.
Náročné podmienky a daždivé počasie dosiaľ McLarenu vyhovovali a vo veľmi dobrom svetle sa neraz ukázal aj Lewis Hamilton. Martin Whitmarsh verí, že Britova skvelá rýchlosť v daždi môže tímu zabezpečiť dostatočne výhodnú pozíciu v boji o titul.
"Tento rok ukazujeme podobne ako Ferrari, veľkú vyrovnanosť výkonov. Myslím si, že ani im, ale ani nám sa nepodarí získať v záverečených štyroch pretekoch rozhodujúcu výhodu. Iné je to v neštandardných podmienkach. Vtedy sa celková rýchlosť MP4-23 javí ako presvedčivejšia." uviedol Whitmarsh.
Kým v Singapúre sa čaká dážď, Šanghaj, Fuji a Interlagos sú zatiaľ neisté. Ani v jednej z týchto troch lokalít však nie sú upršané súťažné víkendy ničím výnimočným.
"Singapúr pre nás ostáva veľkou neznámou," pokračuje Martin Whitmarsh. "Všetci sme už ale zažili daždivé preteky v Japonsku, Číne i Brazílii. Na tieto výzvy sme teda dostatočne pripravení. Rovnako vieme o Lewisových skvelých schopnostiach pri jazde na daždi, preto veríme, že budeme vynikajúci za akýchkoľvek neobvyklých podmienok."
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.