Dvojnásobný šampión Fernando Alonso zajazdil skvele v Belgicku a Taliansku. Vďaka nemu Renault pritlačil v Pohári konštruktérov na Toyotu, bodové skóre oboch stajní sa pred štvoricou záverečných pretekov dokonca vyrovnalo. Jarno Trulli vôbec nepodlieha panike.
Taliansky pretekár je presvedčený, že jeho tím si získanú priečku ustráži a vo finálových grand prix sezóny ešte prekvapí.
Po pretekoch vo Valencii sa zdalo, že Toyota má pozíciu za najlepšou trojicou stajní pevne v rukách, ale Veľké ceny Belgicka a Talianska potvrdili, že ak vládnu chladné podmienky, monoposty TF108 sa trápia. Renault si s tým poradil o čosi lepšie a preto si bodovo prilepšil.
Každopádne, Trulli je pred nadchádzajúcimi grand prix optimistom.
"Jednoznačne môžeme skončiť štvrtý, túto sezónu sme ukázali niekoľko skvelých výkonov," uviedol Talian, ktorý klesol o jednu priečku v klasifikácii jazdcov kvôli posunu Alonsa. "Už dvakrát sme stáli na pódiu a pred pár pretekmi sme mali 10 bodový náskok pred súperom, čo vlastne pomerne férovo odrážalo úroveň našej konkurencieschopnosti. Nanešťastie v Spa a Monze sme boli o čosi slabší a to pomohlo Renaultu nás vyrovnať."
Trulli poznamenal, že teraz v závere bude rozhodujúci každý jeden detail a oba tímy čaká vzrušujúca vzájomná súťaž.
"Výsledky dosiahnuté v posledných dvoch pretekoch neodrážajú našu skutočnú rýchlosť. Urobéme všetko preto, aby sme opäť zabojovali o pódiá a skončili štvrtí v šampionáte," dodal Talian.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.
Sedminásobný mistr světa Formule 1, Lewis Hamilton, vyrazil do ulic Tokia, kde spojil motorsport s adrenalinem. Za volantem legendárního Ferrari F40 předvádí driftovací show mezi ikonickými filmovými vozy a nechybí ani překvapivé cameo Kim Kardashian.
Po přestupu do Mercedesu se George Russell místo očekávaných triumfů spíše potýkal s neúspěchy, přesto však nikdy neztratil víru, že jeho tým mu jednoho dne poskytne vůz schopný bojovat o vítězství i mistrovské tituly.
McLaren jezdec Oscar Piastri vyzval FIA, aby přehodnotila pravidla F1 pro sezonu 2026 kvůli bezpečnosti po nehodě Olivera Bearmana na Japonské Grand Prix. Podle něj by změny měly minimalizovat rizika podobných incidentů v budoucnu.
Sezona F1 2026 pro Aston Martin začala obtížně. Jejich monopost AMR26, poháněný jednotkou od Hondy, se od prvních testů potýká s výraznými vibracemi, které brání týmu v nasbírání potřebného počtu kilometrů a zpomalují vývoj vozu. Koji Watanabe z Hondy prozradil podrobnější detaily.
Lewis Hamilton začal sezonu 2026 ve výrazně lepší formě než před rokem a povedlo se mu získat první pódium s Ferrari, čímž naznačil, že tým je zpět konkurenceschopný.
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.
Roman Staněk si odbyl premiéru v Super Formula v Motegi, kde zažil náročný a proměnlivý víkend. Kakunošin Óta z týmu Dandelion Racing si připsal vítězství v obou závodech.
Šéf týmu McLaren Andrea Stella jasně pojmenoval klíčovou oblast, na kterou se chce stáj v souvislosti s debatami o pravidlech pro rok 2026 zaměřit. Kvalifikace je podle něj absolutní prioritou číslo jedna.
Max Verstappen se po japonském závodě vyjádřil k nehodě Olivera Bearmana a upozornil na specifické chování vozů. Jeho komentář rozpoutal nové debaty o jízdních vlastnostech a bezpečnosti moderních monopostů.
Nová sezona Formule 1 přináší mezi jezdci různé reakce a některé týmy čelí nečekaným výzvám. Lance Stroll se rozhodl vyzkoušet něco nového mimo F1 a chystá se na svůj debut v závodech GT3.