MCLAREN - REVIEW; Ošidné počasí přineslo úspěch týmové dvojce, zatímco tahoun celé stáje tentokrát propadl. Kovalainen zůstal těsně za pole-position. Na druhé straně Hamilton zažíval problémy, se kterými se ještě ve Formuli 1 nesetkal.
Heikki Kovalainen, 2. Hodně těsná kvalifikace, pole-position mě stálo 0.076 vteřiny. Můj první pokus v Q3 nebyl povedený a hustší déšť v dalších minutách prakticky nedovolil se zlepšit. Do mé poslední jízdy jsem dal všechno, ale neměl jsem dostatek přilnavosti, abych Sebastiana Vettela porazil. Ale k jeho prvnímu pole-position mu gratuluji. Nevadí, druhé místo na startu je pořád dobrým základem na zítřejší závod. Náš vůz má rychlost, jak na mokru, tak i na suchu.
Lewis Hamilton, 15. Bylo to společné rozhodnutí vydat se v Q2 na mokrých pneumatikách. Mysleli jsme, že je na ně správný čas, protože ideální linie se vysoušela, nicméně pořád byla mokrá. Navíc bylo velmi těžké najít brzdný bod. Je to poprvé, co se mi to ve Formuli 1 stalo, takže si nemohu příliš stěžovat. Zítra je nový den a pořád máme šanci bojovat. Budu se maximálně snažit.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.
Sedminásobný mistr světa Formule 1, Lewis Hamilton, vyrazil do ulic Tokia, kde spojil motorsport s adrenalinem. Za volantem legendárního Ferrari F40 předvádí driftovací show mezi ikonickými filmovými vozy a nechybí ani překvapivé cameo Kim Kardashian.
Po přestupu do Mercedesu se George Russell místo očekávaných triumfů spíše potýkal s neúspěchy, přesto však nikdy neztratil víru, že jeho tým mu jednoho dne poskytne vůz schopný bojovat o vítězství i mistrovské tituly.
McLaren jezdec Oscar Piastri vyzval FIA, aby přehodnotila pravidla F1 pro sezonu 2026 kvůli bezpečnosti po nehodě Olivera Bearmana na Japonské Grand Prix. Podle něj by změny měly minimalizovat rizika podobných incidentů v budoucnu.
Sezona F1 2026 pro Aston Martin začala obtížně. Jejich monopost AMR26, poháněný jednotkou od Hondy, se od prvních testů potýká s výraznými vibracemi, které brání týmu v nasbírání potřebného počtu kilometrů a zpomalují vývoj vozu. Koji Watanabe z Hondy prozradil podrobnější detaily.
Lewis Hamilton začal sezonu 2026 ve výrazně lepší formě než před rokem a povedlo se mu získat první pódium s Ferrari, čímž naznačil, že tým je zpět konkurenceschopný.
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.
Roman Staněk si odbyl premiéru v Super Formula v Motegi, kde zažil náročný a proměnlivý víkend. Kakunošin Óta z týmu Dandelion Racing si připsal vítězství v obou závodech.
Šéf týmu McLaren Andrea Stella jasně pojmenoval klíčovou oblast, na kterou se chce stáj v souvislosti s debatami o pravidlech pro rok 2026 zaměřit. Kvalifikace je podle něj absolutní prioritou číslo jedna.
Max Verstappen se po japonském závodě vyjádřil k nehodě Olivera Bearmana a upozornil na specifické chování vozů. Jeho komentář rozpoutal nové debaty o jízdních vlastnostech a bezpečnosti moderních monopostů.
Nová sezona Formule 1 přináší mezi jezdci různé reakce a některé týmy čelí nečekaným výzvám. Lance Stroll se rozhodl vyzkoušet něco nového mimo F1 a chystá se na svůj debut v závodech GT3.