MONZA - 1. TRÉNING; Prognózy meteorológov sa začínajú napĺňať. Počas predpoludnia vládlo v Monze pochmúrne počasie s dažďom, ale podmienky snáď prekonali i tie najhoršie očakávania.
Pred meraným tréningom spŕchlo a začínalo sa na osychajúcej vozovke. Väčšina pilotov sa však na trať neponáhľala. Do čela sa preto dostal Adrian Sutil na Force India, nasledovaný Rubensom Barrichellom na Honde. Tretí jazdil Giancarlo Fisichella. Vtedy ešte asi nikto netušil, že dané poradie ostane nezmenené až do konca.
Čoskoro sa totiž opäť spustil dážď a časy sa približne o 4 až 5 sekúnd zhoršili. Dosiahnuť akékoľvek zlepšenie bolo v tej chvíli nemožné. Podobné nepriaznivé podmienky sú však očakávané aj v zvyšnej časti víkendu, preto pretekári absolvovali aspoň niekoľko kôl, aby sa daždivej Monze čo najlepšie prispôsobili.
S mokrou traťou si veľmi dobre rozumel Timo Glock, rýchly bol aj Nico Rosberg a dvojnásobný šampión Fernando Alonso. Na pár minút sa na okruhu objavili aj monoposty Ferrari, ale najmä v prípade Felipeho Massu to žiadna sláva nebola. Brazílčan skončil beznádejne posledný.
Hoci podmienky pripomínali katastrofu, väčšina pilotov šla viac-menej na istotu. Väčší výlet do štrku absolvoval iba Kazuki Nakajima, hoci asfaltovými zónami sa prešli takmer všetci.
Posledných 10 minút už trať zívala prázdnotou, pretože dážď ešte viac pritvrdil. Obloha bola veľmi tmavá, lialo ako z krhly a všade sa tvorili obrovské kaluže. Voda sa dokonca dostávala aj do tímových garáží...
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.
Sedminásobný mistr světa Formule 1, Lewis Hamilton, vyrazil do ulic Tokia, kde spojil motorsport s adrenalinem. Za volantem legendárního Ferrari F40 předvádí driftovací show mezi ikonickými filmovými vozy a nechybí ani překvapivé cameo Kim Kardashian.
Po přestupu do Mercedesu se George Russell místo očekávaných triumfů spíše potýkal s neúspěchy, přesto však nikdy neztratil víru, že jeho tým mu jednoho dne poskytne vůz schopný bojovat o vítězství i mistrovské tituly.
McLaren jezdec Oscar Piastri vyzval FIA, aby přehodnotila pravidla F1 pro sezonu 2026 kvůli bezpečnosti po nehodě Olivera Bearmana na Japonské Grand Prix. Podle něj by změny měly minimalizovat rizika podobných incidentů v budoucnu.
Sezona F1 2026 pro Aston Martin začala obtížně. Jejich monopost AMR26, poháněný jednotkou od Hondy, se od prvních testů potýká s výraznými vibracemi, které brání týmu v nasbírání potřebného počtu kilometrů a zpomalují vývoj vozu. Koji Watanabe z Hondy prozradil podrobnější detaily.
Lewis Hamilton začal sezonu 2026 ve výrazně lepší formě než před rokem a povedlo se mu získat první pódium s Ferrari, čímž naznačil, že tým je zpět konkurenceschopný.
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.
Roman Staněk si odbyl premiéru v Super Formula v Motegi, kde zažil náročný a proměnlivý víkend. Kakunošin Óta z týmu Dandelion Racing si připsal vítězství v obou závodech.
Šéf týmu McLaren Andrea Stella jasně pojmenoval klíčovou oblast, na kterou se chce stáj v souvislosti s debatami o pravidlech pro rok 2026 zaměřit. Kvalifikace je podle něj absolutní prioritou číslo jedna.
Max Verstappen se po japonském závodě vyjádřil k nehodě Olivera Bearmana a upozornil na specifické chování vozů. Jeho komentář rozpoutal nové debaty o jízdních vlastnostech a bezpečnosti moderních monopostů.
Nová sezona Formule 1 přináší mezi jezdci různé reakce a některé týmy čelí nečekaným výzvám. Lance Stroll se rozhodl vyzkoušet něco nového mimo F1 a chystá se na svůj debut v závodech GT3.