Úradujúci šampión Kimi Räikkonen zatiaľ neplánuje pomáhať Felipemu Massovi v boji o majstrovský titul. Podobne zmýšľa i jeho krajan Heikki Kovalainen. Fínove šance v šampionáte sú síce pomerne slabé, ale do konca sezóny predsa len ostáva ešte päť pretekov.
Pilot McLarenu nemá pocit, že by bolo potrebné kryť chrbát Lewisovi Hamiltonovi. Brit o pomoc nestojí a vlastne ju ani nepotrebuje.
Heikki je momentálne 33 bodov za svojim úspešnejším tímovým kolegom, pričom v Belgicku nepridal na svoje konto ani bod. V úvode grand prix doplatil na zlý štart a hoci sa postupne prebíjal dopredu, pribrzdila ho penalizácia a neskôr i technická porucha.
V Belgicku "Kovi" prekvapil reportérov, keď im predostrel svoj cieľ.
"Myslím, že z mojej strany bude najlepšou pomocou, ak v každých pretekoch získam 10 bodov pre tím. To je mojím cieľom," prekvapil Kovalainen. "Lewis nepotrebuje žiadnu pomoc, už nám to viackrát dokázal."
Kovalainen zatiaľ výrazne pomohol Hamiltonovi v Nemecku, na Hockenheime však došlo k tímovému nedorozumeniu. Koniec koncov, Lewis mal nielen rýchlosť, aby predstihol Heikkiho, ale následne aj Nelsona Piqueta a Felipeho Massu.
"Ak sa budeme nachádzať v situácii, že on pôjde rýchlejšie a mňa postretnú problémy, potom určite pomôžem. Ak ale všetko pôjde normálne a autá budú mať rovnakú rýchlosť, tak mojim cieľom bude bojovať až do konca, prípadne vyhrať."
Heikki uviedol, že ešte strále sa nevzdal myšlienky zvíťaziť v šampionáte sezóny 2008.
"Viem, že moje šance nie sú práve najlepšie, ale nevzdám sa dovtedy, kým sa bitka neskončí."
Sedminásobný mistr světa Formule 1, Lewis Hamilton, vyrazil do ulic Tokia, kde spojil motorsport s adrenalinem. Za volantem legendárního Ferrari F40 předvádí driftovací show mezi ikonickými filmovými vozy a nechybí ani překvapivé cameo Kim Kardashian.
Po přestupu do Mercedesu se George Russell místo očekávaných triumfů spíše potýkal s neúspěchy, přesto však nikdy neztratil víru, že jeho tým mu jednoho dne poskytne vůz schopný bojovat o vítězství i mistrovské tituly.
McLaren jezdec Oscar Piastri vyzval FIA, aby přehodnotila pravidla F1 pro sezonu 2026 kvůli bezpečnosti po nehodě Olivera Bearmana na Japonské Grand Prix. Podle něj by změny měly minimalizovat rizika podobných incidentů v budoucnu.
Sezona F1 2026 pro Aston Martin začala obtížně. Jejich monopost AMR26, poháněný jednotkou od Hondy, se od prvních testů potýká s výraznými vibracemi, které brání týmu v nasbírání potřebného počtu kilometrů a zpomalují vývoj vozu. Koji Watanabe z Hondy prozradil podrobnější detaily.
Lewis Hamilton začal sezonu 2026 ve výrazně lepší formě než před rokem a povedlo se mu získat první pódium s Ferrari, čímž naznačil, že tým je zpět konkurenceschopný.
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.
Roman Staněk si odbyl premiéru v Super Formula v Motegi, kde zažil náročný a proměnlivý víkend. Kakunošin Óta z týmu Dandelion Racing si připsal vítězství v obou závodech.
Šéf týmu McLaren Andrea Stella jasně pojmenoval klíčovou oblast, na kterou se chce stáj v souvislosti s debatami o pravidlech pro rok 2026 zaměřit. Kvalifikace je podle něj absolutní prioritou číslo jedna.
Max Verstappen se po japonském závodě vyjádřil k nehodě Olivera Bearmana a upozornil na specifické chování vozů. Jeho komentář rozpoutal nové debaty o jízdních vlastnostech a bezpečnosti moderních monopostů.
Nová sezona Formule 1 přináší mezi jezdci různé reakce a některé týmy čelí nečekaným výzvám. Lance Stroll se rozhodl vyzkoušet něco nového mimo F1 a chystá se na svůj debut v závodech GT3.
Alpine vydalo prohlášení, v němž potvrzuje, že oba jezdci budou mít rovnocenné podmínky a podporu. Tým zdůraznil, že strategická rozhodnutí i nastavení vozu budou poskytována spravedlivě, aby byla zachována týmová rovnováha.
George Russell přiznává rostoucí frustraci, protože problémy se opakovaně objevují právě na jeho straně garáže. Ty ho zároveň připravily o vedení v šampionátu, které nyní drží Kimi Antonelli.