Rozhodnutie pretekových komisárov prirodzene nahnevalo aj Anthonyho Hamiltona. Jeho syn Lewis totiž v nedeľu vyhral, po tom, čo úspešne odolal nebezpečnej hrozbe v podobe dažďa.
Hoci triumf napokon pridelili Brazílčanovi Massovi, morálnym víťazov veľkej ceny bol pre mnohých práve pilot McLarenu.
"Strieborní" cítili obrovskú krivdu a 25 sekundovú penalizáciu nekompromisne odsúdili. Rovnako premýšľal aj Anthony Hamilton, Lewisov otec a zároveň manažér, ktorý úspešného syna doprevádza na každých pretekoch.
"To víťazstvo Lewisovi jednoducho nemôžu vziať," povedal Hamilton starší pre "The Times" "Môžu mu ho odňať v rámci F1, ale pre nás bude stále víťazom on, pretože preteky vyhral."
Anthony Hamilton vyslovil názor, že dodatočné rozhodnutia stewardov končia pre McLaren dosť často nepríjemne.
"Už dvakrát sme na ich rozhodnutia doplatili. Myslel som si však, že to, čo Lewis urobil tentokrát bolo korektné. Do zákruty vchádzal prvý, snažil sa ísť bezpečne. Do Kimiho nenarazil a obaja boli v poriadku. Vzdal sa svojej pozície, potom zaútočil a Kimiho predbehol."
Hamilton starší nechápe, čo sa vlastne od pilotov súťažiacich v efjednotke vyžaduje.
"Chcete vidieť jazdcov pretekať alebo krúžiť len tak za sebou - sme predsa vo Formule 1, či nie? Lewis je v prvom rade pretekár. Môžete vyjsť na trať s úmyslom získať nejaké body, ale my chceme vyhrať šampionáť a to je rozdiel," dodal Anthony Hamilton.
Sedminásobný mistr světa Formule 1, Lewis Hamilton, vyrazil do ulic Tokia, kde spojil motorsport s adrenalinem. Za volantem legendárního Ferrari F40 předvádí driftovací show mezi ikonickými filmovými vozy a nechybí ani překvapivé cameo Kim Kardashian.
Po přestupu do Mercedesu se George Russell místo očekávaných triumfů spíše potýkal s neúspěchy, přesto však nikdy neztratil víru, že jeho tým mu jednoho dne poskytne vůz schopný bojovat o vítězství i mistrovské tituly.
McLaren jezdec Oscar Piastri vyzval FIA, aby přehodnotila pravidla F1 pro sezonu 2026 kvůli bezpečnosti po nehodě Olivera Bearmana na Japonské Grand Prix. Podle něj by změny měly minimalizovat rizika podobných incidentů v budoucnu.
Sezona F1 2026 pro Aston Martin začala obtížně. Jejich monopost AMR26, poháněný jednotkou od Hondy, se od prvních testů potýká s výraznými vibracemi, které brání týmu v nasbírání potřebného počtu kilometrů a zpomalují vývoj vozu. Koji Watanabe z Hondy prozradil podrobnější detaily.
Lewis Hamilton začal sezonu 2026 ve výrazně lepší formě než před rokem a povedlo se mu získat první pódium s Ferrari, čímž naznačil, že tým je zpět konkurenceschopný.
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.
Roman Staněk si odbyl premiéru v Super Formula v Motegi, kde zažil náročný a proměnlivý víkend. Kakunošin Óta z týmu Dandelion Racing si připsal vítězství v obou závodech.
Šéf týmu McLaren Andrea Stella jasně pojmenoval klíčovou oblast, na kterou se chce stáj v souvislosti s debatami o pravidlech pro rok 2026 zaměřit. Kvalifikace je podle něj absolutní prioritou číslo jedna.
Max Verstappen se po japonském závodě vyjádřil k nehodě Olivera Bearmana a upozornil na specifické chování vozů. Jeho komentář rozpoutal nové debaty o jízdních vlastnostech a bezpečnosti moderních monopostů.
Nová sezona Formule 1 přináší mezi jezdci různé reakce a některé týmy čelí nečekaným výzvám. Lance Stroll se rozhodl vyzkoušet něco nového mimo F1 a chystá se na svůj debut v závodech GT3.
Alpine vydalo prohlášení, v němž potvrzuje, že oba jezdci budou mít rovnocenné podmínky a podporu. Tým zdůraznil, že strategická rozhodnutí i nastavení vozu budou poskytována spravedlivě, aby byla zachována týmová rovnováha.
George Russell přiznává rostoucí frustraci, protože problémy se opakovaně objevují právě na jeho straně garáže. Ty ho zároveň připravily o vedení v šampionátu, které nyní drží Kimi Antonelli.