Lewis Hamilton sa stal víťazom dramatických nedeľných pretekov v Spa-Francorchamps. Z cenného triumfu sa však mohol radovať len niekoľko hodín, pretože pretekoví komisári napokon rozhodli v prospech Ferrari a Felipeho Massu. Pilot McLarenu označil verdikt za nesprávny.
Stewardi prešetrovali situáciu, ktorá sa odohrala dve kolá pred koncom belgickej grand prix. Sporné bolo predbiehanie Kimiho Räikkonena Lewisom Hamiltonom na konci cieľovej rovinky, ale aj manéver v šikane Bus Stop.
"Nechal som mu dostatok priestoru, no on ma vytlačil," reagoval na incident v Bus Stop rozčarovaný Hamilton.
Britský pilot, ktorý mohol zaznamenať svoje piate tohtoročné víťazstvo uviedol, že mal len dve možnosti - skrátenie šikany alebo náraz do Kimiho Räikkonena. Rozhodol som pre prvú. Neskôr poslúchol rádiový príkaz, aby Fínovi prepustil pozíciu na cieľovej rovinke, pretože inak by riskoval penalizáciu. Pred nájazdom do La Source však opäť na úradujúceho majstra sveta zaútočil.
"Akceleroval som, pretože som nechcel stratiť priveľa času. Zdalo sa mi to nefér," vrátil sa Lewis Hamilton k udalostiam, ktoré sa odohrali na cieľovej rovinke. "Nechcel som čakať, kým mi unikne, pretože ešte stále sme pretekali. Videl som, že pridáva rýchlosť, tak som začal akcelerovať aj ja. Neverím, že som šiel na plný plyn, čakal som, kým najprv zrýchli on. Bol to skvelý súboj a nemyslím si, že som konal nesprávne."
Krátko po pretekoch Lewis vyjadril názor, že nejaký dodatočný postih zo strany stewardov by ho veľmi prekvapil. Penalizácia sa napokon konala a McLaren sa voči rozhodnutiu okamžite odvolal.
"Čo viac som mohol robiť? Naozaj netuším," dodal nešťastný líder priebežného poradia. "My predsa pretekáme. Penalizácia jednoznačne naznačuje, že niečo nie je v poriadku.
Sedminásobný mistr světa Formule 1, Lewis Hamilton, vyrazil do ulic Tokia, kde spojil motorsport s adrenalinem. Za volantem legendárního Ferrari F40 předvádí driftovací show mezi ikonickými filmovými vozy a nechybí ani překvapivé cameo Kim Kardashian.
Po přestupu do Mercedesu se George Russell místo očekávaných triumfů spíše potýkal s neúspěchy, přesto však nikdy neztratil víru, že jeho tým mu jednoho dne poskytne vůz schopný bojovat o vítězství i mistrovské tituly.
McLaren jezdec Oscar Piastri vyzval FIA, aby přehodnotila pravidla F1 pro sezonu 2026 kvůli bezpečnosti po nehodě Olivera Bearmana na Japonské Grand Prix. Podle něj by změny měly minimalizovat rizika podobných incidentů v budoucnu.
Sezona F1 2026 pro Aston Martin začala obtížně. Jejich monopost AMR26, poháněný jednotkou od Hondy, se od prvních testů potýká s výraznými vibracemi, které brání týmu v nasbírání potřebného počtu kilometrů a zpomalují vývoj vozu. Koji Watanabe z Hondy prozradil podrobnější detaily.
Lewis Hamilton začal sezonu 2026 ve výrazně lepší formě než před rokem a povedlo se mu získat první pódium s Ferrari, čímž naznačil, že tým je zpět konkurenceschopný.
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.
Roman Staněk si odbyl premiéru v Super Formula v Motegi, kde zažil náročný a proměnlivý víkend. Kakunošin Óta z týmu Dandelion Racing si připsal vítězství v obou závodech.
Šéf týmu McLaren Andrea Stella jasně pojmenoval klíčovou oblast, na kterou se chce stáj v souvislosti s debatami o pravidlech pro rok 2026 zaměřit. Kvalifikace je podle něj absolutní prioritou číslo jedna.
Max Verstappen se po japonském závodě vyjádřil k nehodě Olivera Bearmana a upozornil na specifické chování vozů. Jeho komentář rozpoutal nové debaty o jízdních vlastnostech a bezpečnosti moderních monopostů.
Nová sezona Formule 1 přináší mezi jezdci různé reakce a některé týmy čelí nečekaným výzvám. Lance Stroll se rozhodl vyzkoušet něco nového mimo F1 a chystá se na svůj debut v závodech GT3.
Alpine vydalo prohlášení, v němž potvrzuje, že oba jezdci budou mít rovnocenné podmínky a podporu. Tým zdůraznil, že strategická rozhodnutí i nastavení vozu budou poskytována spravedlivě, aby byla zachována týmová rovnováha.
George Russell přiznává rostoucí frustraci, protože problémy se opakovaně objevují právě na jeho straně garáže. Ty ho zároveň připravily o vedení v šampionátu, které nyní drží Kimi Antonelli.