SPA-FRANCORCHAMPS - 3. TRÉNING; Záverečný tréning v belgickom Spa-Francorchamps priniesol zaujímavé prekvapenie. Na prvej pozícii sa ocitol odpisovaný pilot stajne BMW Sauber Nick Heidfeld, ktorý zaznamenal najrýchlejší čas dve minúty pred koncom vymedzeného časového limitu.
So stratou necelé tri desatiny sekundy evidoval počítač na druhej priečke Heikkiho Kovalainena, pričom na pomyselný bronzový stupienok vystúpil Fernando Alonso. Španielsky pilot je tento rok v Spa vo forme, hoci na legendárnej trati v rámci efjednotky ešte nikdy nevyhral.
Až 4. miesto obsadil líder priebežného poradia Lewis Hamilton, no napriek tomu zdolal dôležitého súpera Felipeho Massu z Ferrari. Brazílčan však odjazdil len 6 kôl.
Kimi Räikkonen bol siedmy, pilotov Ferrari oddelil vynikajúci Sebastian Vettel. Do desiatky sa podarilo prebojovať ešte Nicovi Rosbergovi, Nelsinhovi Piquetovi a Markovi Webberovi.
Medzi najlepšími sa tentokrát neocitla Toyota, ale ani Robert Kubica z tímu BMW. Poľský reprezentant sa so svojim monopostom od prvých tréningov trápi a zdá sa, že v kvalifikácii bude musieť siahnuť na dno svojich síl.
Menej vydarený deň prežili i vo Force India, účinkovanie Hondy v Belgicku je zatiaľ úplnou katastrofou. Jenson Button mal navyše technické problémy a voz musel veľmi skoro odstaviť.
Počasie sa znovu ukázalo z tej horšej stránky, pretože na začiatku tréningu pilotov privítala mokrá trať. Až v samom závere boli podmienky ako tak obstojné a práve vtedy pretekári dosahovali najrýchlejšie časy. Poučení včerajškom, už piloti toľko neriskovali, jedine Adrian Sutil sa ocitol mimo trate v pasáži Le Combes. Nemcovi bojujúcemu vo farbách Force India sa našťastie nič vážne nestalo.
Najvyššiu top speed 320 km/h namerali Felipemu Massovi.
Kvalifikácia sa odohrá dnes o 14.00, verme, že nám prinesie niekoľko zaujímavých a vzrušujúcich momentov.
Po přestupu do Mercedesu se George Russell místo očekávaných triumfů spíše potýkal s neúspěchy, přesto však nikdy neztratil víru, že jeho tým mu jednoho dne poskytne vůz schopný bojovat o vítězství i mistrovské tituly.
McLaren jezdec Oscar Piastri vyzval FIA, aby přehodnotila pravidla F1 pro sezonu 2026 kvůli bezpečnosti po nehodě Olivera Bearmana na Japonské Grand Prix. Podle něj by změny měly minimalizovat rizika podobných incidentů v budoucnu.
Sezona F1 2026 pro Aston Martin začala obtížně. Jejich monopost AMR26, poháněný jednotkou od Hondy, se od prvních testů potýká s výraznými vibracemi, které brání týmu v nasbírání potřebného počtu kilometrů a zpomalují vývoj vozu. Koji Watanabe z Hondy prozradil podrobnější detaily.
Lewis Hamilton začal sezonu 2026 ve výrazně lepší formě než před rokem a povedlo se mu získat první pódium s Ferrari, čímž naznačil, že tým je zpět konkurenceschopný.
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.
Roman Staněk si odbyl premiéru v Super Formula v Motegi, kde zažil náročný a proměnlivý víkend. Kakunošin Óta z týmu Dandelion Racing si připsal vítězství v obou závodech.
Šéf týmu McLaren Andrea Stella jasně pojmenoval klíčovou oblast, na kterou se chce stáj v souvislosti s debatami o pravidlech pro rok 2026 zaměřit. Kvalifikace je podle něj absolutní prioritou číslo jedna.
Max Verstappen se po japonském závodě vyjádřil k nehodě Olivera Bearmana a upozornil na specifické chování vozů. Jeho komentář rozpoutal nové debaty o jízdních vlastnostech a bezpečnosti moderních monopostů.
Nová sezona Formule 1 přináší mezi jezdci různé reakce a některé týmy čelí nečekaným výzvám. Lance Stroll se rozhodl vyzkoušet něco nového mimo F1 a chystá se na svůj debut v závodech GT3.
Alpine vydalo prohlášení, v němž potvrzuje, že oba jezdci budou mít rovnocenné podmínky a podporu. Tým zdůraznil, že strategická rozhodnutí i nastavení vozu budou poskytována spravedlivě, aby byla zachována týmová rovnováha.
George Russell přiznává rostoucí frustraci, protože problémy se opakovaně objevují právě na jeho straně garáže. Ty ho zároveň připravily o vedení v šampionátu, které nyní drží Kimi Antonelli.
Ferrari plánuje do Miami nasadit balík vylepšení. Tým chce využít nečekanou dubnovou pauzu po zrušení závodů v Bahrajnu a Saúdské Arábii k výraznému posunu výkonnosti.