Získať majstrovský titul môžu ešte stále viacerí pretekári, najlepšie šance však majú Lewis Hamilton a Felipe Massa. Práve v poslednom čase senzačne jazdiaci Brazílčan je favoritom č. 1 pre Roberta Kubicu.
Poľský reprezentant, ktorý z hľadiska bodov tiež nie je od špičky ďaleko, usudzuje, že pilot Ferrari má momentálne senzačnú formu. Vyhráva nad veľmi rýchlym tímovým kolegom Kimim Räikkonenom a pomaly sa približuje k vytýčenému cieľu - titulu majstra sveta. Napriek niekoľkým pozoruhodným výkonom, Massa stále patrí k najpodceňovanejším pretekárom v súčasnom štartovnom poli.
"Na začiatku roka som povedal, že ak by som mal na niektorého z pilotov vsadiť peniaze, bol by to Massa. Za svojim slovom si stojím," uviedol Kubica, nachádzajúci sa na 4. mieste v klasifikácii jazdcov, len dva body za Kimim Räikkonenom.
Massa, rodák zo Sao Paula doťahuje v priebežnom poradí lídra Lewisa Hamiltona, k prvenstvu mu však chýba ešte 6 bodov. Či sa mu napokon podarí dostať sa do vedenia je otázne, no pri súčasnej výkonnosti jeho šance stúpajú.
"Všetko bude závisieť od rýchlosti auta a od toho, ktorá trať bude sedieť McLarenu a ktorá Ferrari," pokračuje Kubica.
Poliak súhlasí s tvrdením niektorých motoristických odborníkov, ktorí naznačili, že Massa je možno lepším pretekárom než za akého ho všetci považujú.
"Väčšina ľudí si neuvedomuje akú skvelú prácu odvádza. Stále si pamätajú len momenty, keď náhodou vyšiel z trate. Ak si na neho vytvoria názor, ťažko ho niečo zmení."
Pilot tímu BMW Sauber nechce obhajovať Felipeho chyby, ktorých bolo aj počas tejto sezóny niekoľko, ale tvrdí, že hľadieť by sa malo aj na pozitíva.
"V minulosti robil dosť chýb a nejakým sa nevyhol ani na začiatku aktuálnej sezóny, ale neskôr sa spamätal a odvtedy odvádza skutočne dobrú prácu. Je veľmi rýchly, vyrovnaný - ako v kvalifikácii tak aj v pretekoch. Myslím, že má všetko, čo je potrebné k tomu, aby mohol bojovať o víťazstvo v šampionáte. Možno napokon vyhrá," tipuje Kubica.
McLaren jezdec Oscar Piastri vyzval FIA, aby přehodnotila pravidla F1 pro sezonu 2026 kvůli bezpečnosti po nehodě Olivera Bearmana na Japonské Grand Prix. Podle něj by změny měly minimalizovat rizika podobných incidentů v budoucnu.
Sezona F1 2026 pro Aston Martin začala obtížně. Jejich monopost AMR26, poháněný jednotkou od Hondy, se od prvních testů potýká s výraznými vibracemi, které brání týmu v nasbírání potřebného počtu kilometrů a zpomalují vývoj vozu. Koji Watanabe z Hondy prozradil podrobnější detaily.
Lewis Hamilton začal sezonu 2026 ve výrazně lepší formě než před rokem a povedlo se mu získat první pódium s Ferrari, čímž naznačil, že tým je zpět konkurenceschopný.
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.
Roman Staněk si odbyl premiéru v Super Formula v Motegi, kde zažil náročný a proměnlivý víkend. Kakunošin Óta z týmu Dandelion Racing si připsal vítězství v obou závodech.
Šéf týmu McLaren Andrea Stella jasně pojmenoval klíčovou oblast, na kterou se chce stáj v souvislosti s debatami o pravidlech pro rok 2026 zaměřit. Kvalifikace je podle něj absolutní prioritou číslo jedna.
Max Verstappen se po japonském závodě vyjádřil k nehodě Olivera Bearmana a upozornil na specifické chování vozů. Jeho komentář rozpoutal nové debaty o jízdních vlastnostech a bezpečnosti moderních monopostů.
Nová sezona Formule 1 přináší mezi jezdci různé reakce a některé týmy čelí nečekaným výzvám. Lance Stroll se rozhodl vyzkoušet něco nového mimo F1 a chystá se na svůj debut v závodech GT3.
Alpine vydalo prohlášení, v němž potvrzuje, že oba jezdci budou mít rovnocenné podmínky a podporu. Tým zdůraznil, že strategická rozhodnutí i nastavení vozu budou poskytována spravedlivě, aby byla zachována týmová rovnováha.
George Russell přiznává rostoucí frustraci, protože problémy se opakovaně objevují právě na jeho straně garáže. Ty ho zároveň připravily o vedení v šampionátu, které nyní drží Kimi Antonelli.
Ferrari plánuje do Miami nasadit balík vylepšení. Tým chce využít nečekanou dubnovou pauzu po zrušení závodů v Bahrajnu a Saúdské Arábii k výraznému posunu výkonnosti.
Christian Horner je mimo paddock Formule 1 téměř rok a zatím nenašel vhodnou příležitost k návratu. Toto Wolff varuje, že jeho comeback by mohl nést jisté důsledky.