Predbiehacie manévre sú v efjednotke čoraz zriedkavejším javom, často zatraktívňujú veľké ceny len vtedy, keď prší. Piloti sa pomaly stávajú pohodlnejšími, primálo riskujú a diváci potom neraz zívajú od nudy. Lewis Hamilton upozorňuje, že súčasný stav je potrebné riešiť.
Ani britského pilota nebaví len ustavične krúžiť, korením prestížnej Formule 1 by mali byť jednoznačne jazdecké súboje.
Najmä posledné preteky vo Valencii dohromady nič neukázali, monoposty boli ako vagóniky poslušne zoradené za sebou. Pretekári atakovali minimálne a väčšie vzrušenie prinieslo dianie v boxoch než na trati.
Stále sa hovorilo, že malé príležitosti k predbiehaniu poskytujú skôr staršie okruhy ako Monte Carlo, Imola, či Silverstone, kým nové, navrhované dvorným architektom Hermannom Tilkem mali byť v tomto ohľade o poznanie lepšie. V prípade Valencie to však veľmi nefungovalo.
"Potrebujeme, aby sa jednotlivé monoposty dokázali k sebe priblížiť a následne mohli predbiehať," povedal 23-ročný Lewis Hamilton pri rozhovore pre Eurosport. "Pozrite sa na preteky vo Valencii - vôbec sa v nich nepredbiehalo a potom vyzneli ako nudné. Ja som definitívne zástancom krokov, ktoré by efjednotku urobili vzrušujúcejšou."
Predbiehanie, resp. nepredbiehanie vidí Hamilton ako všeobecný problém sužujúci kráľovskú motoristickú disciplínu, nie je to len otázka španielskej Valencie.
"Nemôžete sa k ostatným monopostom dostatočne priblížiť a to je problém viacerých okruhov, nielen Valencie. Myslím, že my piloti sme predviedli dobrú show, ale aj tak sa nepredbiehalo. Nepoznám na tento problém odpoveď, no viem, že ja som zo seba vydal úplné maximum."
V budúcej sezóne sa dostanú k slovu viaceré zmeny v pravidlách, medzi inými sa bude pretekať na hladkých pneumatikách. Ktovie, možno opäť, po rokoch, uvidíme atraktívnejšiu efjednotku...
McLaren jezdec Oscar Piastri vyzval FIA, aby přehodnotila pravidla F1 pro sezonu 2026 kvůli bezpečnosti po nehodě Olivera Bearmana na Japonské Grand Prix. Podle něj by změny měly minimalizovat rizika podobných incidentů v budoucnu.
Sezona F1 2026 pro Aston Martin začala obtížně. Jejich monopost AMR26, poháněný jednotkou od Hondy, se od prvních testů potýká s výraznými vibracemi, které brání týmu v nasbírání potřebného počtu kilometrů a zpomalují vývoj vozu. Koji Watanabe z Hondy prozradil podrobnější detaily.
Lewis Hamilton začal sezonu 2026 ve výrazně lepší formě než před rokem a povedlo se mu získat první pódium s Ferrari, čímž naznačil, že tým je zpět konkurenceschopný.
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.
Roman Staněk si odbyl premiéru v Super Formula v Motegi, kde zažil náročný a proměnlivý víkend. Kakunošin Óta z týmu Dandelion Racing si připsal vítězství v obou závodech.
Šéf týmu McLaren Andrea Stella jasně pojmenoval klíčovou oblast, na kterou se chce stáj v souvislosti s debatami o pravidlech pro rok 2026 zaměřit. Kvalifikace je podle něj absolutní prioritou číslo jedna.
Max Verstappen se po japonském závodě vyjádřil k nehodě Olivera Bearmana a upozornil na specifické chování vozů. Jeho komentář rozpoutal nové debaty o jízdních vlastnostech a bezpečnosti moderních monopostů.
Nová sezona Formule 1 přináší mezi jezdci různé reakce a některé týmy čelí nečekaným výzvám. Lance Stroll se rozhodl vyzkoušet něco nového mimo F1 a chystá se na svůj debut v závodech GT3.
Alpine vydalo prohlášení, v němž potvrzuje, že oba jezdci budou mít rovnocenné podmínky a podporu. Tým zdůraznil, že strategická rozhodnutí i nastavení vozu budou poskytována spravedlivě, aby byla zachována týmová rovnováha.
George Russell přiznává rostoucí frustraci, protože problémy se opakovaně objevují právě na jeho straně garáže. Ty ho zároveň připravily o vedení v šampionátu, které nyní drží Kimi Antonelli.
Ferrari plánuje do Miami nasadit balík vylepšení. Tým chce využít nečekanou dubnovou pauzu po zrušení závodů v Bahrajnu a Saúdské Arábii k výraznému posunu výkonnosti.
Christian Horner je mimo paddock Formule 1 téměř rok a zatím nenašel vhodnou příležitost k návratu. Toto Wolff varuje, že jeho comeback by mohl nést jisté důsledky.