Tento mesiac sa v Jereze uskutoční test, ktorý môže rozhodnúť o budúcej jazdeckej zostave Toro Rosso. Predstavitelia tímu si do Španielska pozvali viacerých pilotov, aby mali čo porovnávať. Už je známe, že na obľúbenom testovacom okruhu sa predvedie aj obľúbenec japonského publika Takuma Sato.
V Taliansku sa momentálne klebetí, že o 31-ročného pretekára je väčší záujem než ako by sa na prvý pohľad mohlo zdať.
Vo vyhlásení stajne Toro Rosso, ktoré uzrelo svetlo sveta počas tohto týždňa, boss tímu Franz Tost Sata charakterizoval ako "skvelú voľbu, nadšenú a zapálenú pre spoluprácu s Red Bullom". Taktiež sa zmienil o jeho niekoľkoročných skúsenostiach, ktoré by pre Toro Rosso, stále ešte mladý a neustále sa vyvíjajúci tím, boli nesmierne cenné.
Taliani sa však domnievajú, že nielen skúsenosti a súťaživý duch reprezentujú Takumu Sata. Japonec má totiž skvelé kontakty s Hondou, ktorá podporovala a zrejme ešte aj podporuje jeho pretekársku kariéru. Pri prípadnej dohode s Toro Rosso by bývalý pilot Super Aguri mohol do tímu dotiahnuť pohonné agregáty japonskej automobilky ako náhradu za tie súčasné od Ferrari. Znie to však veľmi nepravdepodobne, už len kvôli tomu, že v niekoľkých posledných pretekoch sme sa stali svedkami skvelých výkonov monopostov STR a určité zásluhy na tom mali nepochybne aj motory stajne z Maranella.
Na druhej strane, núka sa nám ešte ďalšia možnosť. Toro Rosso by sa mohlo stať odberateľom Hondy a nový kontrakt s Ferrari by uzavrel Red Bull. Predstavitelia "áčka" nie sú so súčasnými motormi od Renaultu až tak spokojní a zmenu k lepšiemu by istotne uvítali.
Čo sa z "talianskych klebiet" vykľuje, uvidíme časom.
McLaren jezdec Oscar Piastri vyzval FIA, aby přehodnotila pravidla F1 pro sezonu 2026 kvůli bezpečnosti po nehodě Olivera Bearmana na Japonské Grand Prix. Podle něj by změny měly minimalizovat rizika podobných incidentů v budoucnu.
Sezona F1 2026 pro Aston Martin začala obtížně. Jejich monopost AMR26, poháněný jednotkou od Hondy, se od prvních testů potýká s výraznými vibracemi, které brání týmu v nasbírání potřebného počtu kilometrů a zpomalují vývoj vozu. Koji Watanabe z Hondy prozradil podrobnější detaily.
Lewis Hamilton začal sezonu 2026 ve výrazně lepší formě než před rokem a povedlo se mu získat první pódium s Ferrari, čímž naznačil, že tým je zpět konkurenceschopný.
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.
Roman Staněk si odbyl premiéru v Super Formula v Motegi, kde zažil náročný a proměnlivý víkend. Kakunošin Óta z týmu Dandelion Racing si připsal vítězství v obou závodech.
Šéf týmu McLaren Andrea Stella jasně pojmenoval klíčovou oblast, na kterou se chce stáj v souvislosti s debatami o pravidlech pro rok 2026 zaměřit. Kvalifikace je podle něj absolutní prioritou číslo jedna.
Max Verstappen se po japonském závodě vyjádřil k nehodě Olivera Bearmana a upozornil na specifické chování vozů. Jeho komentář rozpoutal nové debaty o jízdních vlastnostech a bezpečnosti moderních monopostů.
Nová sezona Formule 1 přináší mezi jezdci různé reakce a některé týmy čelí nečekaným výzvám. Lance Stroll se rozhodl vyzkoušet něco nového mimo F1 a chystá se na svůj debut v závodech GT3.
Alpine vydalo prohlášení, v němž potvrzuje, že oba jezdci budou mít rovnocenné podmínky a podporu. Tým zdůraznil, že strategická rozhodnutí i nastavení vozu budou poskytována spravedlivě, aby byla zachována týmová rovnováha.
George Russell přiznává rostoucí frustraci, protože problémy se opakovaně objevují právě na jeho straně garáže. Ty ho zároveň připravily o vedení v šampionátu, které nyní drží Kimi Antonelli.
Ferrari plánuje do Miami nasadit balík vylepšení. Tým chce využít nečekanou dubnovou pauzu po zrušení závodů v Bahrajnu a Saúdské Arábii k výraznému posunu výkonnosti.
Christian Horner je mimo paddock Formule 1 téměř rok a zatím nenašel vhodnou příležitost k návratu. Toto Wolff varuje, že jeho comeback by mohl nést jisté důsledky.