Tento mesiac sa v Jereze uskutoční test, ktorý môže rozhodnúť o budúcej jazdeckej zostave Toro Rosso. Predstavitelia tímu si do Španielska pozvali viacerých pilotov, aby mali čo porovnávať. Už je známe, že na obľúbenom testovacom okruhu sa predvedie aj obľúbenec japonského publika Takuma Sato.
V Taliansku sa momentálne klebetí, že o 31-ročného pretekára je väčší záujem než ako by sa na prvý pohľad mohlo zdať.
Vo vyhlásení stajne Toro Rosso, ktoré uzrelo svetlo sveta počas tohto týždňa, boss tímu Franz Tost Sata charakterizoval ako "skvelú voľbu, nadšenú a zapálenú pre spoluprácu s Red Bullom". Taktiež sa zmienil o jeho niekoľkoročných skúsenostiach, ktoré by pre Toro Rosso, stále ešte mladý a neustále sa vyvíjajúci tím, boli nesmierne cenné.
Taliani sa však domnievajú, že nielen skúsenosti a súťaživý duch reprezentujú Takumu Sata. Japonec má totiž skvelé kontakty s Hondou, ktorá podporovala a zrejme ešte aj podporuje jeho pretekársku kariéru. Pri prípadnej dohode s Toro Rosso by bývalý pilot Super Aguri mohol do tímu dotiahnuť pohonné agregáty japonskej automobilky ako náhradu za tie súčasné od Ferrari. Znie to však veľmi nepravdepodobne, už len kvôli tomu, že v niekoľkých posledných pretekoch sme sa stali svedkami skvelých výkonov monopostov STR a určité zásluhy na tom mali nepochybne aj motory stajne z Maranella.
Na druhej strane, núka sa nám ešte ďalšia možnosť. Toro Rosso by sa mohlo stať odberateľom Hondy a nový kontrakt s Ferrari by uzavrel Red Bull. Predstavitelia "áčka" nie sú so súčasnými motormi od Renaultu až tak spokojní a zmenu k lepšiemu by istotne uvítali.
Čo sa z "talianskych klebiet" vykľuje, uvidíme časom.
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.