Už zajtra odštartujú prvé merané tréningy na náročnej, ale všeobecne obľúbenej trati v Spa-Francorchamps. Kto zažiari a komu sa naopak nezadarí ešte nevieme, ale isté je, že výsledky môže pomerne významne ovplyvniť počasie. Robert Kubica s tým počíta.
Poľský reprezentant, ktorý patrí k príjemným prekvapeniam aktuálnej sezóny sa postaral o znovuzrodenie stajne BMW, keď vo Valencii prišiel do cieľa na peknom 3. mieste. V Belgicku by tím Dr. Maria Theissena tiež rád zabodoval, no tentokrát už s oboma autami. Všetko bude závisieť od počasia, správne zvolenej stratégie a samozrejme od kvalít súperov.
"Počasie je v Belgicku veľmi dôležitým faktorom. V jednom úseku môže pršať a tom v ďalšom môže byť sucho," pripomína Robert Kubica, ktorý minulú sezónu pred pretekmi doplatil na výmenu motora.
Poliakove slová sú pravdivé, veď okruh meria až 7 kilometrov. Rôznorodé poveternostné podmienky na jednotlivých úsekoch trate preto nie sú ničím výnimočným.
Napriek pomerne veľkému riziku dažďa sa Kubica na preteky v Ardenách teší.
"Z môjho pohľadu je Spa jednou z najlepších grand prix v súťažnom kalendári. Trať je unikátna, s množstvom rýchlych úsekov, môžete nimi prechádzať viacerými spôsobmi. Najznámejšími miestami okruhu sú istotne Eau Rouge a Bus Stop, ktorá bola pred minuloročnými pretekmi modifikovaná. Trať je veľmi dlhá a veľmi náročná. Musíte nájsť dobrý balans a správnu konfiguráciu auta, aby ste príliš nestrácali čas," priblížil svoj pohľad na Spa Kubica.
McLaren jezdec Oscar Piastri vyzval FIA, aby přehodnotila pravidla F1 pro sezonu 2026 kvůli bezpečnosti po nehodě Olivera Bearmana na Japonské Grand Prix. Podle něj by změny měly minimalizovat rizika podobných incidentů v budoucnu.
Sezona F1 2026 pro Aston Martin začala obtížně. Jejich monopost AMR26, poháněný jednotkou od Hondy, se od prvních testů potýká s výraznými vibracemi, které brání týmu v nasbírání potřebného počtu kilometrů a zpomalují vývoj vozu. Koji Watanabe z Hondy prozradil podrobnější detaily.
Lewis Hamilton začal sezonu 2026 ve výrazně lepší formě než před rokem a povedlo se mu získat první pódium s Ferrari, čímž naznačil, že tým je zpět konkurenceschopný.
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.
Roman Staněk si odbyl premiéru v Super Formula v Motegi, kde zažil náročný a proměnlivý víkend. Kakunošin Óta z týmu Dandelion Racing si připsal vítězství v obou závodech.
Šéf týmu McLaren Andrea Stella jasně pojmenoval klíčovou oblast, na kterou se chce stáj v souvislosti s debatami o pravidlech pro rok 2026 zaměřit. Kvalifikace je podle něj absolutní prioritou číslo jedna.
Max Verstappen se po japonském závodě vyjádřil k nehodě Olivera Bearmana a upozornil na specifické chování vozů. Jeho komentář rozpoutal nové debaty o jízdních vlastnostech a bezpečnosti moderních monopostů.
Nová sezona Formule 1 přináší mezi jezdci různé reakce a některé týmy čelí nečekaným výzvám. Lance Stroll se rozhodl vyzkoušet něco nového mimo F1 a chystá se na svůj debut v závodech GT3.
Alpine vydalo prohlášení, v němž potvrzuje, že oba jezdci budou mít rovnocenné podmínky a podporu. Tým zdůraznil, že strategická rozhodnutí i nastavení vozu budou poskytována spravedlivě, aby byla zachována týmová rovnováha.
George Russell přiznává rostoucí frustraci, protože problémy se opakovaně objevují právě na jeho straně garáže. Ty ho zároveň připravily o vedení v šampionátu, které nyní drží Kimi Antonelli.
Ferrari plánuje do Miami nasadit balík vylepšení. Tým chce využít nečekanou dubnovou pauzu po zrušení závodů v Bahrajnu a Saúdské Arábii k výraznému posunu výkonnosti.
Christian Horner je mimo paddock Formule 1 téměř rok a zatím nenašel vhodnou příležitost k návratu. Toto Wolff varuje, že jeho comeback by mohl nést jisté důsledky.