Brazílská nádej Felipe Massa je momentálne vo forme. Pilot legendárneho tímu Ferrari dominoval na novom okruhu vo Valencii a snáď ešte obdivuhodnejší výkon podal na maďarskom Hungaroringu. Len nešťastná porucha motora ho obrala o isté víťazstvo. Každá úspešná séria sa však raz skončí.
Podľa Lewisa Hamiltona, pilota konkurenčného McLarenu, sa tak môže stať veľmi skoro, možno už počas najbližšieho súťažného víkendu. Brit tvrdí, že Felipe Massa bude musieť poriadne zabojovať, ak chce zvíťaziť v Spa, na slávnom okruhu, najobľúbenejšom pre mnohých jazdcov.
Rozhodovať bude znovu viacero faktorov, nielen samotné kvality monopostov Ferrari a McLaren. V Ardenách, kde je pretekárska dráha situovaná, zvykne miešať poradím počasie, dôležitú rolu teda zohrajú i pneumatiky. Predpovede na belgický víkend zatiaľ nie sú najpriaznivejšie, očakávajú sa prehánky, no v prvom rade dosť nízke teploty - len okolo 18 stupňov Celzia. To môže nahrať do karát McLarenu. Podstatný rozdiel oproti predošlým podujatiam zrejme spôsobia aj privezené zmesi, Bridgestone sa rozhodol pre stredné tvrdé a tvrdé a tie Ferrari naposledy až tak nevyhovovali.
"Myslím, že Ferrari bolo veľmi silné vtedy, keď sa jazdilo na mäkkších zmesiach. Teraz sú však pripravené stredné tvrdé až tvrdé zmesi," pripomenul Hamilton, naznačujúc, že McLaren môže byť tým kto bude udávať tempo v Belgicku.
Minulý rok sa v Spa-Francorchamps Britovi darilo len priemerne, skončil na 4. pozícii. Lepší bol tímový kolega Fernando Alonso, ale i dvojica Räikkonen - Massa. Fín je držiteľom troch víťazstiev za sebou a istotne sa pokúsi pridať aj ďalšie.
McLaren jezdec Oscar Piastri vyzval FIA, aby přehodnotila pravidla F1 pro sezonu 2026 kvůli bezpečnosti po nehodě Olivera Bearmana na Japonské Grand Prix. Podle něj by změny měly minimalizovat rizika podobných incidentů v budoucnu.
Sezona F1 2026 pro Aston Martin začala obtížně. Jejich monopost AMR26, poháněný jednotkou od Hondy, se od prvních testů potýká s výraznými vibracemi, které brání týmu v nasbírání potřebného počtu kilometrů a zpomalují vývoj vozu. Koji Watanabe z Hondy prozradil podrobnější detaily.
Lewis Hamilton začal sezonu 2026 ve výrazně lepší formě než před rokem a povedlo se mu získat první pódium s Ferrari, čímž naznačil, že tým je zpět konkurenceschopný.
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.
Roman Staněk si odbyl premiéru v Super Formula v Motegi, kde zažil náročný a proměnlivý víkend. Kakunošin Óta z týmu Dandelion Racing si připsal vítězství v obou závodech.
Šéf týmu McLaren Andrea Stella jasně pojmenoval klíčovou oblast, na kterou se chce stáj v souvislosti s debatami o pravidlech pro rok 2026 zaměřit. Kvalifikace je podle něj absolutní prioritou číslo jedna.
Max Verstappen se po japonském závodě vyjádřil k nehodě Olivera Bearmana a upozornil na specifické chování vozů. Jeho komentář rozpoutal nové debaty o jízdních vlastnostech a bezpečnosti moderních monopostů.
Nová sezona Formule 1 přináší mezi jezdci různé reakce a některé týmy čelí nečekaným výzvám. Lance Stroll se rozhodl vyzkoušet něco nového mimo F1 a chystá se na svůj debut v závodech GT3.
Alpine vydalo prohlášení, v němž potvrzuje, že oba jezdci budou mít rovnocenné podmínky a podporu. Tým zdůraznil, že strategická rozhodnutí i nastavení vozu budou poskytována spravedlivě, aby byla zachována týmová rovnováha.
George Russell přiznává rostoucí frustraci, protože problémy se opakovaně objevují právě na jeho straně garáže. Ty ho zároveň připravily o vedení v šampionátu, které nyní drží Kimi Antonelli.
Ferrari plánuje do Miami nasadit balík vylepšení. Tým chce využít nečekanou dubnovou pauzu po zrušení závodů v Bahrajnu a Saúdské Arábii k výraznému posunu výkonnosti.
Christian Horner je mimo paddock Formule 1 téměř rok a zatím nenašel vhodnou příležitost k návratu. Toto Wolff varuje, že jeho comeback by mohl nést jisté důsledky.