Force India ostáva posledným tímom v súčasnom štartovnom poli, ktorému sa nepodarilo získať ani jediný bod. Voz VJM01 nie je najhorší, ale konkurenciu v podobe monopostov ostatných stajní musí neustále len doťahovať. Aktuálny stav veľké nadšenie nevyvoláva.
Napriek tomu, že súčasnému Force India sa darí lepšie než Mikdlandu, či Spykeru, klebetí sa, že nálada v tíme nie je práve najideálnejšia. Hovorí sa o tom, že šéf stajne Colin Kolles má určité názorové nezhody s technickým riaditeľom Mikeom Gascoynom, taktiež pretrváva neistota, či Force India vôbec dokáže v tejto sezóne zabodovať. Úplne nevinne v tom všetkom nie sú ani jazdci, obaja totiž v priebehu sezóny 2008 chybovali. V neposlednom rade sú diskutovanou témou i financie, prevláda názor, že väčší úspech sa môže dostaviť len vtedy, ak sa súčasný rozpočet navýši.
Vijay Mallya, majiteľ tímu si z klebiet a negatívnych názorov ťažkú hlavu nerobí a veľkú dôveru vkladá najmä do projektu pre rok 2009.
"Predtým som si nevedel predstaviť aká nesmierne náročná Formula 1 vlastne je. Teraz už viem s čím mám do činenia, môžem sa teda lepšie pripraviť," poznamenal Ind, vlastník obrovského majetku. "Možno bola cesta učenia príliš náročná, ale je dobré, keď sa človek učí. Som presvedčený, že v roku 2009 bude tím oveľa konkurenčnejší."
Do sezóny 2009 Force India vstúpi s väčším rozpočtom. Väčšie množstvo financií tímu možno pomôže a monoposty budú opäť o čosi bližšie k stredu štartovného poľa.
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.