Nie je to tak dávno, čo Bernie Ecclestone žiadal rezignáciu Maxa Mosleyho na post prezidenta Medzinárodnej Automobilovej Federácie. Doba však pokročila a nezhody medzi dvoma mocnými mužmi motoršportu pomaly ustúpili do úzadia. Dnes už Bernie dokonca tvrdí, že Max je v paddocku F1 viac než vítaný.
Zlú krv medzi Ecclestoneom a Mosleym vyvolávalo nielen neustále súperenie o moc, svoje urobili i udalosti spojené s nedávnou sexuálnou aférou. Motoristická verejnosť sa búrila, niektoré národné automobilové zväzy chceli prerušiť kontakty s FIA. Napokon sa podarilo nepríjemnú situáciu utíšiť a všetko sa postupne vracia do starých koľají.
"Ľudia napokon dospeli k presvedčeniu, že čokoľvek sa stalo, sa týkalo výlučne Maxa a nikoho iného," povedal Bernie Ecclestone pri rozhovore pre rádio BBC. "Pred krátkym časom som aj ja žiadal, aby rezignoval, ale teraz, s odstupom času nevidím dôvod, aby tak urobil. Všetci tí ľudia, ktorí hovorili, že sa s Maxom nebudú zhovárať už čoskoro zmiznú."
Prezident FIA má naplánovanú účasť na nadchádzajúcom podujatí Formule 1 v legendárnej Monze. Zatiaľ ešte nie je isté ako ho niektoré osobnosti zo sveta motoršportu prijmú, ale Bernie má v celej veci jasno.
"Určite ho privítam," prezradil. "Mal by sa vrátiť a vystupovať tak ako doposiaľ."
Ecclestone dúfa, že na Mosleyho sa nebude spomínať len ako na človeka zaplateného do kontroverzného škandálu, ale aj osobu, ktorá prispela podstatnou mierou pri rozvoji motoršportu.
"Niekedy mám pocit, že do "efjednotky" zasahuje o čosi viac než by mal, ale pravdou je, že urobil nesmierne veľa v oblasti bezpečnosti. Myslím, že ľudia sa nestanú sudcami a na predošlé nezmysly čoskoro zabudnú."
McLaren jezdec Oscar Piastri vyzval FIA, aby přehodnotila pravidla F1 pro sezonu 2026 kvůli bezpečnosti po nehodě Olivera Bearmana na Japonské Grand Prix. Podle něj by změny měly minimalizovat rizika podobných incidentů v budoucnu.
Sezona F1 2026 pro Aston Martin začala obtížně. Jejich monopost AMR26, poháněný jednotkou od Hondy, se od prvních testů potýká s výraznými vibracemi, které brání týmu v nasbírání potřebného počtu kilometrů a zpomalují vývoj vozu. Koji Watanabe z Hondy prozradil podrobnější detaily.
Lewis Hamilton začal sezonu 2026 ve výrazně lepší formě než před rokem a povedlo se mu získat první pódium s Ferrari, čímž naznačil, že tým je zpět konkurenceschopný.
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.
Roman Staněk si odbyl premiéru v Super Formula v Motegi, kde zažil náročný a proměnlivý víkend. Kakunošin Óta z týmu Dandelion Racing si připsal vítězství v obou závodech.
Šéf týmu McLaren Andrea Stella jasně pojmenoval klíčovou oblast, na kterou se chce stáj v souvislosti s debatami o pravidlech pro rok 2026 zaměřit. Kvalifikace je podle něj absolutní prioritou číslo jedna.
Max Verstappen se po japonském závodě vyjádřil k nehodě Olivera Bearmana a upozornil na specifické chování vozů. Jeho komentář rozpoutal nové debaty o jízdních vlastnostech a bezpečnosti moderních monopostů.
Nová sezona Formule 1 přináší mezi jezdci různé reakce a některé týmy čelí nečekaným výzvám. Lance Stroll se rozhodl vyzkoušet něco nového mimo F1 a chystá se na svůj debut v závodech GT3.
Alpine vydalo prohlášení, v němž potvrzuje, že oba jezdci budou mít rovnocenné podmínky a podporu. Tým zdůraznil, že strategická rozhodnutí i nastavení vozu budou poskytována spravedlivě, aby byla zachována týmová rovnováha.
George Russell přiznává rostoucí frustraci, protože problémy se opakovaně objevují právě na jeho straně garáže. Ty ho zároveň připravily o vedení v šampionátu, které nyní drží Kimi Antonelli.
Ferrari plánuje do Miami nasadit balík vylepšení. Tým chce využít nečekanou dubnovou pauzu po zrušení závodů v Bahrajnu a Saúdské Arábii k výraznému posunu výkonnosti.
Christian Horner je mimo paddock Formule 1 téměř rok a zatím nenašel vhodnou příležitost k návratu. Toto Wolff varuje, že jeho comeback by mohl nést jisté důsledky.