Prezident Ferrari Luca di Montezemolo sa objavil v boxoch Ferrari počas záverečného dňa testov v Monze. 61-ročný Talian sa nevyhol zvedavým otázkam novinárov, ktorých zaujímala najmä budúcnosť Kimiho Räikkonena.
Úradujúci šampión sa v poslednom čase trápi a na tratiach nepodáva natoľko presvedčivé výkony ako v minulosti. Jeho brazílsky kolega získava prevahu, pričom sa špekuluje, že ako tímová jednotka dostane čoskoro zelenú. Luca Di Montezemolo zmietol klebety rázne zo stola a fínskeho pretekára sa zastal. Vyjadril mu absolútnu podporu a uviedol, že aj v budúcom roku ostane jednoznačne pilotom tímu Ferrari.
"Počul som slová kritiky na adresu Kimiho, pár zlých pretekov však neznamená, že je automaticky v kríze," poznamenal boss stajne z Maranella.
Kimiho Raikkonena, ktorý bol v tom čase v Monze a venoval sa testovacím povinnostiam Talianova jednoznačná podpora neprekvapila.
"Pre mňa sa nič nezmenilo. Vždy som vedel, že mám platný kontrakt," povedal 28-ročný Fín, pričom doplnil, že s prezidentom Ferrari o ničom neobvyklom nediskutoval.
Luca di Montezemolo sa pohyboval nielen v spoločnosti chlapcov od Ferrari, pristavil sa aj pri garážach konkurenčných stajní. Srdečne pozdravil Fernanda Alonsa a dokonca i Lewisa Hamiltona.
Hoci Talian patrí k veľkým obdivovateľom dvojnásobného šampióna jazdiaceho v službách Renaultu, jeho príchod do Maranella predbežne vylúčil. Mrzí ho však Alonsova súčasná situácia.
"Cítim sa zle, keď vidím skvelého šampióna ako je on pohybovať sa mimo najlepšej desiatky," doplnil.
Novinárov zaujímalo aj to, či Felipe Massa je skutočne pripravený vybojovať titul pre Ferrari. Di Montezemolo je presvedčený, že áno, hoci dodal, že Kimiho Räikkonena by vonkoncom neodpisoval.
"Nemalo by sa zabúdať, kto je súčasným svetovým šampiónom. Dokázal to, čo mnohí nečakali, triumfoval vo svojom prvom roku s Ferrari," pripomenul udalosti minulej sezóny di Montezemolo. "Kimi je motivovaný a my sa mu musíme snažiť pomôcť, aby sa dokázal kvalifikovať vyššie, obzvlášť na nových okruhoch. Tie ja vôbec nemám rád, pre "efjednotku" sú zlé, pretože neposkytujú žiadne možnosti k predbiehaniu. V deviatich z desiatich možných prípadov sa stane víťazom ten, kto získal Pole Position."
Luca di Montezemolo sa vyjadril aj k problematike tímovej hierarchie a vysvetlil, že Felipe Massa nemá vôbec nič dopredu zaručené.
"Pripomína mi to obdobie Laudu a Regazzoniho. Len dosiahnuté časy rozhodujú o hierarchii v tíme, nie prezident," dodal na záver.
McLaren jezdec Oscar Piastri vyzval FIA, aby přehodnotila pravidla F1 pro sezonu 2026 kvůli bezpečnosti po nehodě Olivera Bearmana na Japonské Grand Prix. Podle něj by změny měly minimalizovat rizika podobných incidentů v budoucnu.
Sezona F1 2026 pro Aston Martin začala obtížně. Jejich monopost AMR26, poháněný jednotkou od Hondy, se od prvních testů potýká s výraznými vibracemi, které brání týmu v nasbírání potřebného počtu kilometrů a zpomalují vývoj vozu. Koji Watanabe z Hondy prozradil podrobnější detaily.
Lewis Hamilton začal sezonu 2026 ve výrazně lepší formě než před rokem a povedlo se mu získat první pódium s Ferrari, čímž naznačil, že tým je zpět konkurenceschopný.
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.
Roman Staněk si odbyl premiéru v Super Formula v Motegi, kde zažil náročný a proměnlivý víkend. Kakunošin Óta z týmu Dandelion Racing si připsal vítězství v obou závodech.
Šéf týmu McLaren Andrea Stella jasně pojmenoval klíčovou oblast, na kterou se chce stáj v souvislosti s debatami o pravidlech pro rok 2026 zaměřit. Kvalifikace je podle něj absolutní prioritou číslo jedna.
Max Verstappen se po japonském závodě vyjádřil k nehodě Olivera Bearmana a upozornil na specifické chování vozů. Jeho komentář rozpoutal nové debaty o jízdních vlastnostech a bezpečnosti moderních monopostů.
Nová sezona Formule 1 přináší mezi jezdci různé reakce a některé týmy čelí nečekaným výzvám. Lance Stroll se rozhodl vyzkoušet něco nového mimo F1 a chystá se na svůj debut v závodech GT3.
Alpine vydalo prohlášení, v němž potvrzuje, že oba jezdci budou mít rovnocenné podmínky a podporu. Tým zdůraznil, že strategická rozhodnutí i nastavení vozu budou poskytována spravedlivě, aby byla zachována týmová rovnováha.
George Russell přiznává rostoucí frustraci, protože problémy se opakovaně objevují právě na jeho straně garáže. Ty ho zároveň připravily o vedení v šampionátu, které nyní drží Kimi Antonelli.
Ferrari plánuje do Miami nasadit balík vylepšení. Tým chce využít nečekanou dubnovou pauzu po zrušení závodů v Bahrajnu a Saúdské Arábii k výraznému posunu výkonnosti.
Christian Horner je mimo paddock Formule 1 téměř rok a zatím nenašel vhodnou příležitost k návratu. Toto Wolff varuje, že jeho comeback by mohl nést jisté důsledky.