V "efjednotke" sa v súčasnosti prezentujú viaceré mladé talenty. Niektorým sa už podarilo presadiť, iných to ešte len čaká. Pozornosť priťahujú najmä pilot McLarenu Lewis Hamilton a pretekár stajne BMW Sauber Robert Kubica. Sú rovesníci a čo je dôležité, jazdia v dostatočne kvalitných autách.
Medzi Hamiltonom a Kubicom však postrehneme niekoľko odlišností. Lewisovi popularita ani novinári neprekážajú, Robert je skôr typ človeka, ktorý si súkromie stráži a objektív kamery príliš nevyhľadáva. Sám priznáva, že život mimo centra pozornosti mu vyhovuje. V Poľsku, jeho rodnej krajine je doslovnou superstar a takmer národným hrdinom.
Kubicovým posunom medzi najlepších, sa "efjednotka" v Poľsku dostala do pozornosti verejnosti a stala sa vysoko atraktívnym športom. 23-ročný Robert je v stredoeurópskej krajine uznávanou celebritou. Priveľká popularita má však aj svoje negatíva a tým najzávažnejším je strata súkromia. Aj kvôli tomu Kubica trvalý návrat do Poľska vylučuje.
"Som hrdý na to, čo som dosiahol ako pretekár, ale v F1 určite nesúťažím preto, aby som bol populárny," povedal rázne Kubica.
Podobné problémy mal vo svojej rodnej krajine aj Fernando Alonso. Majster sveta sa tak radšej odsťahoval do pokojnejšieho prostredia švajčiarskeho vidieka.
Kubica je síce rád, že prostredníctvom neho sa Formula 1 v Poľsku sapopularizovala, ale všetko má svoje hranice. Keď navštevuje svoju rodinu v Krakowe, nenachádza takmer žiadne súkromie.
"Začína byť skoro nemožné prísť a len tak si zarelaxovať. Ak sa chcem prebehnúť, vždy sa niekto objaví a začne ma prenasledovať," hovorí úspešný Poliak. "Rád si zahrám aj karty alebo bowling - a nesmejte sa, bowling nie je jednoduchý šport! Súťaženie na pretekárskej trati mi poskytuje dosť vzrušenia, preto vo svojom súkromí volím skôr menej dobrodružné záľuby."
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.