Nevyspytateľné počasie ovplyvnilo už nejedno tohtoročné podujatie. Ak bolo chladno alebo pršalo mal navrch McLaren, naopak keď svietilo slnko a asfalt sa dostatočne rozpálil, vtedy stúpali šance tímu Ferrari. Rozhodne vari aj o výsledkoch v nasledujúcich veľkých cenách počasie?
Martin Whitmarsh z McLarenu si myslí, že vplyv poveternostných podmienok na výkonnosť toho ktorého monopostu nemožno podceňovať a už vôbec nie ignorovať. Napríklad vozy stajne Panasonic Toyota Racing fungujú lepšie za horúceho počasia, podobne ako Ferrari.
"Myslím, že Ferrari bolo z nedeľného slnka vo Valencii potešené. Som si istý, že vozy tohto tímu pociťujú, keď teplota asfaltu stúpne, pretože práve vtedy sa ich výkonnosť a konkurencieschopnosť zvyšuje." uviedol Martin Whitmarsh.
Výkonný riaditeľ McLarenu však netuší ako sa počasie bude vyvíjať v ostávajúcich podujatiach sezóny. Zatiaľ sa dajú robiť len predbežné prognózy, vychádzajúc zo zabehnutého štandardu.
"Teraz sa dostávame do niekoľkých zaujímavých oblastí, pričom presne nevieme s akými teplotami máme počítať," pokračuje Whitmarsh. "V Monze bude zrejme horúco a v Singapúre o čosi chladnejšie, ale preteky v Spa, Fuji, Šanghaji a Brazílii môžu veľmi ľahko prekvapiť prudkými zmenami počasia."
Čína i Japonsko boli minulú sezónu dosť dôležitými podujatiami, napokon, vydláždili cestu k tiitulu pre Kimiho Räikkonena. Narozdiel od pilotov McLarenu, Fín toľko nechyboval a nazbieral dostatočný počet bodov, ktoré mu v Brazílii dopomohli k premiérovému triumfu v majstrovstvách.
McLaren jezdec Oscar Piastri vyzval FIA, aby přehodnotila pravidla F1 pro sezonu 2026 kvůli bezpečnosti po nehodě Olivera Bearmana na Japonské Grand Prix. Podle něj by změny měly minimalizovat rizika podobných incidentů v budoucnu.
Sezona F1 2026 pro Aston Martin začala obtížně. Jejich monopost AMR26, poháněný jednotkou od Hondy, se od prvních testů potýká s výraznými vibracemi, které brání týmu v nasbírání potřebného počtu kilometrů a zpomalují vývoj vozu. Koji Watanabe z Hondy prozradil podrobnější detaily.
Lewis Hamilton začal sezonu 2026 ve výrazně lepší formě než před rokem a povedlo se mu získat první pódium s Ferrari, čímž naznačil, že tým je zpět konkurenceschopný.
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.
Roman Staněk si odbyl premiéru v Super Formula v Motegi, kde zažil náročný a proměnlivý víkend. Kakunošin Óta z týmu Dandelion Racing si připsal vítězství v obou závodech.
Šéf týmu McLaren Andrea Stella jasně pojmenoval klíčovou oblast, na kterou se chce stáj v souvislosti s debatami o pravidlech pro rok 2026 zaměřit. Kvalifikace je podle něj absolutní prioritou číslo jedna.
Max Verstappen se po japonském závodě vyjádřil k nehodě Olivera Bearmana a upozornil na specifické chování vozů. Jeho komentář rozpoutal nové debaty o jízdních vlastnostech a bezpečnosti moderních monopostů.
Nová sezona Formule 1 přináší mezi jezdci různé reakce a některé týmy čelí nečekaným výzvám. Lance Stroll se rozhodl vyzkoušet něco nového mimo F1 a chystá se na svůj debut v závodech GT3.
Alpine vydalo prohlášení, v němž potvrzuje, že oba jezdci budou mít rovnocenné podmínky a podporu. Tým zdůraznil, že strategická rozhodnutí i nastavení vozu budou poskytována spravedlivě, aby byla zachována týmová rovnováha.
George Russell přiznává rostoucí frustraci, protože problémy se opakovaně objevují právě na jeho straně garáže. Ty ho zároveň připravily o vedení v šampionátu, které nyní drží Kimi Antonelli.
Ferrari plánuje do Miami nasadit balík vylepšení. Tým chce využít nečekanou dubnovou pauzu po zrušení závodů v Bahrajnu a Saúdské Arábii k výraznému posunu výkonnosti.
Christian Horner je mimo paddock Formule 1 téměř rok a zatím nenašel vhodnou příležitost k návratu. Toto Wolff varuje, že jeho comeback by mohl nést jisté důsledky.