Kimimu Räikkonenovi sa lepí smola na päty. Problémy v kvalifikácii pretrvávajú, vo Valencii však zlyhala aj spoľahlivosť jeho monopostu. "Iceman" preteky nedokončil a viacerí sa obávajú, či ešte má dosť motivácie k tomu, aby mohol zabojovať o majstrovský titul.
Fínsky šampión klesol z priebežnej druhej pozície na tretiu a na vedúceho Hamiltona stráca 13 bodov. Oproti tomu tímový kolega Felipe Massa nabral správny kurz a zaznamenal svoj 4. triumf sezóny.
Kritika Kimiho výkonov neutícha a ozývajú sa hlasy, aby Ferrari konečne stanovilo tímovú jednotku. Zatiaľ sa situácia vyvíja v prospech podceňovaného Brazílčana, ale akákoľvek ďalšia porucha môže veci ešte viac zamotať.
Räikkonen vie, že momentálny stav nie je práve najpriaznivejší, ale stále verí v rozhodujúci zvrat, ktorý sa môže udiať už na obľúbenom okruhu Spa-Francorchamps.
"Čo sa stalo už nezmenim, preto je plač nad rozliatym mliekom zbytočný," uviedol Fín pred pretekmi v Belgicku. "Teraz nás čaká víkend v Spa. Tamojší okruh milujem, najradšej by som na ňom jazdil počas celého roka. Je najlepším zo všetkých a verím, že moje auto tam bude dostatočne dobré. Pokúsim sa odviesť maximum, aby som mohol opäť zvíťaziť. Ak niekto pochybuje o mojej motivácii, može si byť istý tým, že chcem vyhrať a teraz dokonca väčšmi ako kedykoľvek predtým."
Räikkonenova bilancia v Spa je skvelá, na legendárnej trati zaznamenal najviac víťazstiev spomedzi všetkých ostatných okruhov. Úradujúci majster sveta vystúpil na najvyšší stupienok trikrát, tento rok to môže opäť zopakovať. Momentálnou Kimiho slabinou sú však dráhy situované v meste.
"Zdá sa, že na mestských tratiach mám problémy," priznal Räikkonen. "Zo štyroch pretekov som získal jediný bod v Austrálii a to som dokonca odstúpil kvôli poruche motora. V Monaku sa odohral incident so Sutilom, v Kanade na konci pitlane do mňa narazil Hamilton a napokon tu máme moje posledné odstúpenie vo Valencii."
McLaren jezdec Oscar Piastri vyzval FIA, aby přehodnotila pravidla F1 pro sezonu 2026 kvůli bezpečnosti po nehodě Olivera Bearmana na Japonské Grand Prix. Podle něj by změny měly minimalizovat rizika podobných incidentů v budoucnu.
Sezona F1 2026 pro Aston Martin začala obtížně. Jejich monopost AMR26, poháněný jednotkou od Hondy, se od prvních testů potýká s výraznými vibracemi, které brání týmu v nasbírání potřebného počtu kilometrů a zpomalují vývoj vozu. Koji Watanabe z Hondy prozradil podrobnější detaily.
Lewis Hamilton začal sezonu 2026 ve výrazně lepší formě než před rokem a povedlo se mu získat první pódium s Ferrari, čímž naznačil, že tým je zpět konkurenceschopný.
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.
Roman Staněk si odbyl premiéru v Super Formula v Motegi, kde zažil náročný a proměnlivý víkend. Kakunošin Óta z týmu Dandelion Racing si připsal vítězství v obou závodech.
Šéf týmu McLaren Andrea Stella jasně pojmenoval klíčovou oblast, na kterou se chce stáj v souvislosti s debatami o pravidlech pro rok 2026 zaměřit. Kvalifikace je podle něj absolutní prioritou číslo jedna.
Max Verstappen se po japonském závodě vyjádřil k nehodě Olivera Bearmana a upozornil na specifické chování vozů. Jeho komentář rozpoutal nové debaty o jízdních vlastnostech a bezpečnosti moderních monopostů.
Nová sezona Formule 1 přináší mezi jezdci různé reakce a některé týmy čelí nečekaným výzvám. Lance Stroll se rozhodl vyzkoušet něco nového mimo F1 a chystá se na svůj debut v závodech GT3.
Alpine vydalo prohlášení, v němž potvrzuje, že oba jezdci budou mít rovnocenné podmínky a podporu. Tým zdůraznil, že strategická rozhodnutí i nastavení vozu budou poskytována spravedlivě, aby byla zachována týmová rovnováha.
George Russell přiznává rostoucí frustraci, protože problémy se opakovaně objevují právě na jeho straně garáže. Ty ho zároveň připravily o vedení v šampionátu, které nyní drží Kimi Antonelli.
Ferrari plánuje do Miami nasadit balík vylepšení. Tým chce využít nečekanou dubnovou pauzu po zrušení závodů v Bahrajnu a Saúdské Arábii k výraznému posunu výkonnosti.
Christian Horner je mimo paddock Formule 1 téměř rok a zatím nenašel vhodnou příležitost k návratu. Toto Wolff varuje, že jeho comeback by mohl nést jisté důsledky.