MONZA - 1. DEN; Veľká cena Európy skončila len nedávno, ale väčšina pilotov je už opäť v plnom nasadení. Na okruhu v Monze sa začali tradičné testy, ktoré sú významné, pretože vďaka nim sa tímy môžu lepšie pripraviť na nasledujúce podujatia v Belgicku a Taliansku.
Minulý rok si s ultrarýchlou dráhou najlepšie rozumel McLaren, čo neskôr potvrdil i v pretekoch.
Zatiaľ sa situácia neopakuje a streda patrila Felipemu Massovi z tábora "červených.". V akcii však ešte nebol Lewis Hamilton, ktorý zvykne byť o čosi rýchlejší ako jeho spolujazdec Heikki Kovalainen. Práve "Kovimu" sa ušla 2. priečka so stratou 0,011s na Brazílčana, hoci Fín si pripísal na konto nižší počet absolvovaných kôl.
Tretie miesto obsadil jazdec Williamsu Nico Rosberg a treba povedať, že k prvenstvu taktiež nemal ďaleko. /+0,033s/ Snáď je stajňa sira Franka opäť na vzostupe a podarí sa jej nadviazať aspoň na výkon z Valencie, kde nemecký talent bral jeden bod.
Rosberga nasledoval Sebastian Vettel, vcelku dobre sa darilo i veteránovi Rubensovi Barrichellovi. Honda je síce na dlhých rovinkách čo sa maximálnej rýchlosti týka prislabá, ale inžinierom sa zrejme podarilo nájsť kompromis a voz zabral v stredne rýchlych a pomalších pasážach okruhu.
Pomerne nízko skončilo opäť BMW, ale na to sme si počas testov už zvykli.
Väčšina stajní vsadila na svojich súťažných pilotov, len vo Force India využili služby testovacieho, resp. rezervného pilota Vitantonia Liuzziho.
Najusilovnejším na dráhe bol ako to už býva zvykom Nelsinho Piquet /117 kôl/, naopak najmenej okruhov absolvoval Nico Rosberg.
Osadenstvo Formule 1 privítalo príjemné počasie a jasná obloha, teploty vzduchu sa vyšplhali až k 30-tim stupňom Celzia.
Najrýchlejší muž dňa Felipe Massa zaostal so svojim časom 1:23,428 od rekordu Juana Pabla Montoyu /rok 2005/ približne o 3,5 sekundy.
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.