Pedro de la Rosa si naposledy zapretekal v sezóne 2006, keď nahradil odstupujúceho Juana Pabla Montoyu. Napriek tomu, že na okruhu v Shakhire sa blysol najrýchlejším kolom a v Maďarsku prvýkrát vystúpil na pódium, v nasledujúcom ročníku opäť poslušne prevzal rolu testera.
Španielovi neostávalo nič iné len čakať na ďalšiu vhodnú príležitosť, lenže tá pri tak silnom jazdeckom zložení Alonso-Hamilton neprichádzala. Mohol počítať jedine s variantou, že niektorý z dvojice sa nedajbože zraní alebo ochorie, no situácia v McLarene nebola nikdy natoľko vážna, aby bolo nutné využiť služby rezervného pilota. Nič na veci nezmenila ani nebezpečná nehoda Lewisa Hamiltona v kvalifikácii na Veľkú cenu Európy na Nurburgringu.
Aká taká šanca sa Pedrovi naskytla uplynulý víkend, keď Lewisa Hamiltona trápili pomerne vážne zdravotné problémy. Napokon sme však Brita na nedeľnom štarte opäť videli a Španiel znovu vyšiel naprázdno.
De la Rosa priznáva, že byť divákom a priamo sa nezúčastňovať na pretekoch je nesmierne ťažké.
"Tento rok sme mali dve veľké ceny v Španielsku, takže si asi viete predstaviť aké je to pre mňa strašné," lamentoval dnes už 37-ročný veterán, bývalý pilot Arrowsu a Jaguaru. "Neostáva mi nič iné len myslieť na najbližší test, pretože to je jediná možnosť ako sa dostať do auta. Aspoň to ma motivuje."
Pedro hovorí, že súčasná jazdecká dvojica McLarenu je v poriadku, hoci vyčnieva najmä Lewis Hamilton.
"Hamilton odvádza dobrú prácu, čomu som nesmierne rád. To však znamená, že to isté musím robiť aj ja," povedal Španiel. "Sú to ale len slová útechy, pretože mojim najväčším cieľom je opäť pretekať. Pokiaľ mám aj tú najmenšiu nádej, tak sa nevzdám."
Môže de la Rosa ešte prekvapiť návratom? Aké sú jeho šance? Zopár kokpitov je ešte stále voľných a aj skúsení jazdci sú pomerne žiadaní. Pedro neuviedol nič bližšie, ale povedal, že jeho budúcnosť bude o čosi jasnejšia za niekoľko mesiacov.
"Na podujatia nechodím len kvôli tomu, aby som spolukomentoval pre televíziu alebo sledoval ako sa môjmu tímu darí. Viem, že získať súťažné miesto je ťažké, ale stále mám ešte aspoň malú nádej, že si opäť zapretekám," uzavrel tajomne de la Rosa.
McLaren jezdec Oscar Piastri vyzval FIA, aby přehodnotila pravidla F1 pro sezonu 2026 kvůli bezpečnosti po nehodě Olivera Bearmana na Japonské Grand Prix. Podle něj by změny měly minimalizovat rizika podobných incidentů v budoucnu.
Sezona F1 2026 pro Aston Martin začala obtížně. Jejich monopost AMR26, poháněný jednotkou od Hondy, se od prvních testů potýká s výraznými vibracemi, které brání týmu v nasbírání potřebného počtu kilometrů a zpomalují vývoj vozu. Koji Watanabe z Hondy prozradil podrobnější detaily.
Lewis Hamilton začal sezonu 2026 ve výrazně lepší formě než před rokem a povedlo se mu získat první pódium s Ferrari, čímž naznačil, že tým je zpět konkurenceschopný.
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.
Roman Staněk si odbyl premiéru v Super Formula v Motegi, kde zažil náročný a proměnlivý víkend. Kakunošin Óta z týmu Dandelion Racing si připsal vítězství v obou závodech.
Šéf týmu McLaren Andrea Stella jasně pojmenoval klíčovou oblast, na kterou se chce stáj v souvislosti s debatami o pravidlech pro rok 2026 zaměřit. Kvalifikace je podle něj absolutní prioritou číslo jedna.
Max Verstappen se po japonském závodě vyjádřil k nehodě Olivera Bearmana a upozornil na specifické chování vozů. Jeho komentář rozpoutal nové debaty o jízdních vlastnostech a bezpečnosti moderních monopostů.
Nová sezona Formule 1 přináší mezi jezdci různé reakce a některé týmy čelí nečekaným výzvám. Lance Stroll se rozhodl vyzkoušet něco nového mimo F1 a chystá se na svůj debut v závodech GT3.
Alpine vydalo prohlášení, v němž potvrzuje, že oba jezdci budou mít rovnocenné podmínky a podporu. Tým zdůraznil, že strategická rozhodnutí i nastavení vozu budou poskytována spravedlivě, aby byla zachována týmová rovnováha.
George Russell přiznává rostoucí frustraci, protože problémy se opakovaně objevují právě na jeho straně garáže. Ty ho zároveň připravily o vedení v šampionátu, které nyní drží Kimi Antonelli.
Ferrari plánuje do Miami nasadit balík vylepšení. Tým chce využít nečekanou dubnovou pauzu po zrušení závodů v Bahrajnu a Saúdské Arábii k výraznému posunu výkonnosti.
Christian Horner je mimo paddock Formule 1 téměř rok a zatím nenašel vhodnou příležitost k návratu. Toto Wolff varuje, že jeho comeback by mohl nést jisté důsledky.