Slabé preteky a nulový bodový zisk. To je vizitka nemeckého reprezentanta Nicka Heidfelda na novej dráhe vo Valencii. Hoci po Silverstone sa zdalo, že pilot stajne BMW Sauber je z najhoršieho vonku, ďalšia nevydarená grand prix nastolila dôležitú otázku - potrebuje BMW vôbec Heidfelda?
Tím Dr. Maria Theissena má skvelé vyhliadky do budúcnosti a s Robertom Kubicom na palube môže dokázať ešte veľké veci. Lenže prvotný ťahún stajne Quick Nick sa v aktuálnej sezóne zmenil na nepoznanie a chýba mu rýchlosť, ktorou prekypoval v uplynulom roku. Bol jednoznačným čiernym koňom šampionátu a neraz dokázal využiť chybu štvorice najsilnejších súperov z Ferrari a McLarenu. Teraz sa mu nedarí a zdá sa, že je na definitívnom ústupe.
BMW potrebuje každý jeden bod, každý pozitívny výsledok a bez Nickovho pričinenia to nie je možné.
"Ak sme v ideálnej pozícii, musíme skórovať s oboma autami," nechal sa počuť boss tímu Dr. Mario Theissen po pretekoch vo Valencii, kde Kubica zaknihoval ďalšie pódium a Heidfeld prešiel cieľom na nebodovanej 9. priečke.
Nick sa momentálne javí nielen ako neperspektívny pilot do budúcnosti, ale aj ako pridrahý. Ak nedosahuje výsledky, no pritom je dobre zaplatený, nastáva problém.
Nemeckou tlačou prebehla informácia, že Heidfeldovi manažéri Andre Theurzeit a Werner Heinz spozorovali, že situácia sa nelepší, preto začali hladať rôzne náhradné riešenia.
Theurzeit bol neraz videný v motorhome tímu Red Bull Racing, pravdepodobne sondovať ako to vyzerá s jazdeckým zložením "béčka", teda Toro Rosso.
Každopádne, Nick Heidfeld to má v súčasnosti nahnuté a niektoré tímy už možno o Nemcove služby neprejavia záujem. Jasné vyjadrenie odznelo napríklad z tábora Rossa Brawna. Na otázku, či Nick pripadá do úvahy ako možný jazdecký kandidát pre budúcu sezónu, výkonný riaditeľ Hondy Fry odpovedal: "Nie."
McLaren jezdec Oscar Piastri vyzval FIA, aby přehodnotila pravidla F1 pro sezonu 2026 kvůli bezpečnosti po nehodě Olivera Bearmana na Japonské Grand Prix. Podle něj by změny měly minimalizovat rizika podobných incidentů v budoucnu.
Sezona F1 2026 pro Aston Martin začala obtížně. Jejich monopost AMR26, poháněný jednotkou od Hondy, se od prvních testů potýká s výraznými vibracemi, které brání týmu v nasbírání potřebného počtu kilometrů a zpomalují vývoj vozu. Koji Watanabe z Hondy prozradil podrobnější detaily.
Lewis Hamilton začal sezonu 2026 ve výrazně lepší formě než před rokem a povedlo se mu získat první pódium s Ferrari, čímž naznačil, že tým je zpět konkurenceschopný.
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.
Roman Staněk si odbyl premiéru v Super Formula v Motegi, kde zažil náročný a proměnlivý víkend. Kakunošin Óta z týmu Dandelion Racing si připsal vítězství v obou závodech.
Šéf týmu McLaren Andrea Stella jasně pojmenoval klíčovou oblast, na kterou se chce stáj v souvislosti s debatami o pravidlech pro rok 2026 zaměřit. Kvalifikace je podle něj absolutní prioritou číslo jedna.
Max Verstappen se po japonském závodě vyjádřil k nehodě Olivera Bearmana a upozornil na specifické chování vozů. Jeho komentář rozpoutal nové debaty o jízdních vlastnostech a bezpečnosti moderních monopostů.
Nová sezona Formule 1 přináší mezi jezdci různé reakce a některé týmy čelí nečekaným výzvám. Lance Stroll se rozhodl vyzkoušet něco nového mimo F1 a chystá se na svůj debut v závodech GT3.
Alpine vydalo prohlášení, v němž potvrzuje, že oba jezdci budou mít rovnocenné podmínky a podporu. Tým zdůraznil, že strategická rozhodnutí i nastavení vozu budou poskytována spravedlivě, aby byla zachována týmová rovnováha.
George Russell přiznává rostoucí frustraci, protože problémy se opakovaně objevují právě na jeho straně garáže. Ty ho zároveň připravily o vedení v šampionátu, které nyní drží Kimi Antonelli.
Ferrari plánuje do Miami nasadit balík vylepšení. Tým chce využít nečekanou dubnovou pauzu po zrušení závodů v Bahrajnu a Saúdské Arábii k výraznému posunu výkonnosti.
Christian Horner je mimo paddock Formule 1 téměř rok a zatím nenašel vhodnou příležitost k návratu. Toto Wolff varuje, že jeho comeback by mohl nést jisté důsledky.