Nedeľné utrpenie Kimiho Räikkonena predčasne ukončila technická porucha. Členovia tímu Ferrari sa začali okamžite obávať, že príčina zlyhania monopostu F2008 je podobná ako v prípade Felipeho Massu. Kompetentní pracovníci vykonali potrebné analýzy a dospeli k definitívnemu záveru.
Kimi Räikkonen odstúpil z veľkej ceny Európy v dôsledku poruchy ojnice, šlo teda o rovnaký druh technického problému s akým tím bojoval už v Maďarsku.
Motor Ferrari 056 bol už preskúmaný, ale momentálne sa pracuje na ďalších analýzach, aby sa zistilo, čo presne zlyhanie komponentu zapríčinilo, resp. či šlo o tú istú výrobnú chybu ako v prvom prípade.
Hoci tlačový hovorca stajne z Maranella nedávno potvrdil, že podobný problém by sa nemal opakovať, vo Ferrari boli predsa len určité obavy. Hoci pôvodné správy hovorili, že poruchový komponent vo voze Kimiho Räikkonena pochádza z inej dodávky, zrejme tomu tak nebolo.
"Inžinieri si boli vedomí rizika, že Kimiho motor pôjde už svoje druhé preteky a taktiež toho, že ojnica v jeho monoposte je z rovnakej dodávky ako tá, ktorá bola použitá pri Felipeho pohonnom agregáte." uviedol člen Ferrari.
Motor samozrejme bolo možné pred pretekmi vymeniť, ale Räikkonen už nedisponoval cenným "žolíkom" /minul ho po problémoch s výfukom vo Francúzsku/, tzn., že po kvalifikácii by sa prepadol výrazne dozadu. Vo Valencii sa dosť ťažko prebieha a jeho preteky by boli viacmenej stratené. Možno by sa mu ale predsa len podarilo vybojovať bod-dva, takto však obišiel absolútne naprázdno.
McLaren jezdec Oscar Piastri vyzval FIA, aby přehodnotila pravidla F1 pro sezonu 2026 kvůli bezpečnosti po nehodě Olivera Bearmana na Japonské Grand Prix. Podle něj by změny měly minimalizovat rizika podobných incidentů v budoucnu.
Sezona F1 2026 pro Aston Martin začala obtížně. Jejich monopost AMR26, poháněný jednotkou od Hondy, se od prvních testů potýká s výraznými vibracemi, které brání týmu v nasbírání potřebného počtu kilometrů a zpomalují vývoj vozu. Koji Watanabe z Hondy prozradil podrobnější detaily.
Lewis Hamilton začal sezonu 2026 ve výrazně lepší formě než před rokem a povedlo se mu získat první pódium s Ferrari, čímž naznačil, že tým je zpět konkurenceschopný.
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.
Roman Staněk si odbyl premiéru v Super Formula v Motegi, kde zažil náročný a proměnlivý víkend. Kakunošin Óta z týmu Dandelion Racing si připsal vítězství v obou závodech.
Šéf týmu McLaren Andrea Stella jasně pojmenoval klíčovou oblast, na kterou se chce stáj v souvislosti s debatami o pravidlech pro rok 2026 zaměřit. Kvalifikace je podle něj absolutní prioritou číslo jedna.
Max Verstappen se po japonském závodě vyjádřil k nehodě Olivera Bearmana a upozornil na specifické chování vozů. Jeho komentář rozpoutal nové debaty o jízdních vlastnostech a bezpečnosti moderních monopostů.
Nová sezona Formule 1 přináší mezi jezdci různé reakce a některé týmy čelí nečekaným výzvám. Lance Stroll se rozhodl vyzkoušet něco nového mimo F1 a chystá se na svůj debut v závodech GT3.
Alpine vydalo prohlášení, v němž potvrzuje, že oba jezdci budou mít rovnocenné podmínky a podporu. Tým zdůraznil, že strategická rozhodnutí i nastavení vozu budou poskytována spravedlivě, aby byla zachována týmová rovnováha.
George Russell přiznává rostoucí frustraci, protože problémy se opakovaně objevují právě na jeho straně garáže. Ty ho zároveň připravily o vedení v šampionátu, které nyní drží Kimi Antonelli.
Ferrari plánuje do Miami nasadit balík vylepšení. Tým chce využít nečekanou dubnovou pauzu po zrušení závodů v Bahrajnu a Saúdské Arábii k výraznému posunu výkonnosti.
Christian Horner je mimo paddock Formule 1 téměř rok a zatím nenašel vhodnou příležitost k návratu. Toto Wolff varuje, že jeho comeback by mohl nést jisté důsledky.