Preteky vo Valencii patrili k najočakávanejším v sezóne, ale viacerí sa zhodli na tom, že sklamali. Piloti krúžili za sebou v dostatočných odstupoch a jediné vzrušujúce momenty sa odohrávali v priestore pitlane.
Hoci predstavitelia tímov boli dráhou i celkovým prostredím nadšení, v nedeľu zrejme aj oni zívali v boxoch od nudy.
Španielska trať v prístave neočarila ani svetové médiá, z ich strany zaznievali väčšinou negatívne ohlasy. Spokojní neboli ani ďomáci.
"Nudná trať s minimálnymi možnosťami predbiehania," stálo v športovom denníku Marca.
V El Mundo zdieľali podobný názor. "Preteky boli obyčajnou procesiou, počas ktorej sa vlastne nič nedialo. Stalo sa len to, čo sa nemalo - vypadol Alonso."
Pritom v nedeľu bol očakávaný výjazd Safety Car a takisto sa predpokladalo, že v stále ešte pomerne neznámych podmienkach sa dostavia aj jazdecké chyby. Naopak, na monitore medzi odstúpenými dlho svietilo len meno domáceho Fernanda Alonsa a až neskôr sa k nemu pridali Adrian Sutil a Kimi Räikkonen. Väčšina tímov i pilotov teda odviedla dobrú prácu.
Pokojná až nudná nedeľa prekvapila i testovacieho a rezervného pilota BMW Christiana Kliena.
"Bol som skutočne prekvapený, veľká cena sa ukázala ako relatívne nudná a nič dôležité sa nedialo. V ostatných súťažných kategóriách sme sa stali svedkami celkom zaujímavého pretekania i niekoľkých vzrušujúcich predbiehacích manévrov," poznamenal Klien.
Výsledok hovorí jasnou rečou. Prvé tri miesta obsadili Massa, Hamilton a Kubica, pričom z týchto pozícií do pretekov aj odštartovali. Navyše medzi sebou ani nesúperili, pretože už od štartu jeden druhému unikli.
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.