Preteky vo Valencii patrili k najočakávanejším v sezóne, ale viacerí sa zhodli na tom, že sklamali. Piloti krúžili za sebou v dostatočných odstupoch a jediné vzrušujúce momenty sa odohrávali v priestore pitlane.
Hoci predstavitelia tímov boli dráhou i celkovým prostredím nadšení, v nedeľu zrejme aj oni zívali v boxoch od nudy.
Španielska trať v prístave neočarila ani svetové médiá, z ich strany zaznievali väčšinou negatívne ohlasy. Spokojní neboli ani ďomáci.
"Nudná trať s minimálnymi možnosťami predbiehania," stálo v športovom denníku Marca.
V El Mundo zdieľali podobný názor. "Preteky boli obyčajnou procesiou, počas ktorej sa vlastne nič nedialo. Stalo sa len to, čo sa nemalo - vypadol Alonso."
Pritom v nedeľu bol očakávaný výjazd Safety Car a takisto sa predpokladalo, že v stále ešte pomerne neznámych podmienkach sa dostavia aj jazdecké chyby. Naopak, na monitore medzi odstúpenými dlho svietilo len meno domáceho Fernanda Alonsa a až neskôr sa k nemu pridali Adrian Sutil a Kimi Räikkonen. Väčšina tímov i pilotov teda odviedla dobrú prácu.
Pokojná až nudná nedeľa prekvapila i testovacieho a rezervného pilota BMW Christiana Kliena.
"Bol som skutočne prekvapený, veľká cena sa ukázala ako relatívne nudná a nič dôležité sa nedialo. V ostatných súťažných kategóriách sme sa stali svedkami celkom zaujímavého pretekania i niekoľkých vzrušujúcich predbiehacích manévrov," poznamenal Klien.
Výsledok hovorí jasnou rečou. Prvé tri miesta obsadili Massa, Hamilton a Kubica, pričom z týchto pozícií do pretekov aj odštartovali. Navyše medzi sebou ani nesúperili, pretože už od štartu jeden druhému unikli.
McLaren jezdec Oscar Piastri vyzval FIA, aby přehodnotila pravidla F1 pro sezonu 2026 kvůli bezpečnosti po nehodě Olivera Bearmana na Japonské Grand Prix. Podle něj by změny měly minimalizovat rizika podobných incidentů v budoucnu.
Sezona F1 2026 pro Aston Martin začala obtížně. Jejich monopost AMR26, poháněný jednotkou od Hondy, se od prvních testů potýká s výraznými vibracemi, které brání týmu v nasbírání potřebného počtu kilometrů a zpomalují vývoj vozu. Koji Watanabe z Hondy prozradil podrobnější detaily.
Lewis Hamilton začal sezonu 2026 ve výrazně lepší formě než před rokem a povedlo se mu získat první pódium s Ferrari, čímž naznačil, že tým je zpět konkurenceschopný.
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.
Roman Staněk si odbyl premiéru v Super Formula v Motegi, kde zažil náročný a proměnlivý víkend. Kakunošin Óta z týmu Dandelion Racing si připsal vítězství v obou závodech.
Šéf týmu McLaren Andrea Stella jasně pojmenoval klíčovou oblast, na kterou se chce stáj v souvislosti s debatami o pravidlech pro rok 2026 zaměřit. Kvalifikace je podle něj absolutní prioritou číslo jedna.
Max Verstappen se po japonském závodě vyjádřil k nehodě Olivera Bearmana a upozornil na specifické chování vozů. Jeho komentář rozpoutal nové debaty o jízdních vlastnostech a bezpečnosti moderních monopostů.
Nová sezona Formule 1 přináší mezi jezdci různé reakce a některé týmy čelí nečekaným výzvám. Lance Stroll se rozhodl vyzkoušet něco nového mimo F1 a chystá se na svůj debut v závodech GT3.
Alpine vydalo prohlášení, v němž potvrzuje, že oba jezdci budou mít rovnocenné podmínky a podporu. Tým zdůraznil, že strategická rozhodnutí i nastavení vozu budou poskytována spravedlivě, aby byla zachována týmová rovnováha.
George Russell přiznává rostoucí frustraci, protože problémy se opakovaně objevují právě na jeho straně garáže. Ty ho zároveň připravily o vedení v šampionátu, které nyní drží Kimi Antonelli.
Ferrari plánuje do Miami nasadit balík vylepšení. Tým chce využít nečekanou dubnovou pauzu po zrušení závodů v Bahrajnu a Saúdské Arábii k výraznému posunu výkonnosti.
Christian Horner je mimo paddock Formule 1 téměř rok a zatím nenašel vhodnou příležitost k návratu. Toto Wolff varuje, že jeho comeback by mohl nést jisté důsledky.