13 grand prix bez zisku jediného bodu, to je nelichotivá bilancia talianskeho pretekára Giancarla Fisichellu. Skúsený Riman, ktorého v aktuálnej sezóne vídame za volantom monopostu Force India, túži nepriaznivý stav ukončiť, ale bez pomoci to zrejme nepôjde.
"Fisi" spolieha na výjazd Safety Caru, ktorý je na mestských podujatiach pomerne častým javom. Navyše Valencia je v súťažnom kalendári novou traťou, preto v priebehu nedeľných pretekov sa môže čokoľvek prihodiť. Dôležité bude zvoliť čo najlepšiu stratégiu a taktiež sa držať hesla "byť v správnom čase na správnom mieste".
Aj napriek novej prevodovke, ktorú tím Force India priviezol do Valencie, Fisichella ostáva pesimistom. S priveľkým posunom vpred počítať nemôže, rovnako ani s nejakou "zázračne nájdenou" rýchlosťou. Karty môže zamiešať jedine Safety Car alebo väčší počet jazdeckých odstúpení.
"Ak budú preteky prebiehať tak ako zvyčajne, je nemožné zabodovať," domnieva sa 35-ročný Talian, ktorý prežíva svoju zrejme najťažšiu sezónu v kariére pilota Formule 1. "Ak však zvolíme správnu stratégiu a do toho sa pripletie aj nejaké to štastie, môžeme uspieť. Nikdy neviete, čo sa kedy prihodí, preto je najdôležitejšie dôjsť do cieľa a získať najlepší možný výsledok. Čo sa týka novej prevodovky, v oblasti spoľahlivosti sa nám podarilo dosiahnuť ďalšie zlepšenie, ale tie dve, tri desatinky, ktoré vďaka nej získame nám stačiť nebudú."
McLaren jezdec Oscar Piastri vyzval FIA, aby přehodnotila pravidla F1 pro sezonu 2026 kvůli bezpečnosti po nehodě Olivera Bearmana na Japonské Grand Prix. Podle něj by změny měly minimalizovat rizika podobných incidentů v budoucnu.
Sezona F1 2026 pro Aston Martin začala obtížně. Jejich monopost AMR26, poháněný jednotkou od Hondy, se od prvních testů potýká s výraznými vibracemi, které brání týmu v nasbírání potřebného počtu kilometrů a zpomalují vývoj vozu. Koji Watanabe z Hondy prozradil podrobnější detaily.
Lewis Hamilton začal sezonu 2026 ve výrazně lepší formě než před rokem a povedlo se mu získat první pódium s Ferrari, čímž naznačil, že tým je zpět konkurenceschopný.
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.
Roman Staněk si odbyl premiéru v Super Formula v Motegi, kde zažil náročný a proměnlivý víkend. Kakunošin Óta z týmu Dandelion Racing si připsal vítězství v obou závodech.
Šéf týmu McLaren Andrea Stella jasně pojmenoval klíčovou oblast, na kterou se chce stáj v souvislosti s debatami o pravidlech pro rok 2026 zaměřit. Kvalifikace je podle něj absolutní prioritou číslo jedna.
Max Verstappen se po japonském závodě vyjádřil k nehodě Olivera Bearmana a upozornil na specifické chování vozů. Jeho komentář rozpoutal nové debaty o jízdních vlastnostech a bezpečnosti moderních monopostů.
Nová sezona Formule 1 přináší mezi jezdci různé reakce a některé týmy čelí nečekaným výzvám. Lance Stroll se rozhodl vyzkoušet něco nového mimo F1 a chystá se na svůj debut v závodech GT3.
Alpine vydalo prohlášení, v němž potvrzuje, že oba jezdci budou mít rovnocenné podmínky a podporu. Tým zdůraznil, že strategická rozhodnutí i nastavení vozu budou poskytována spravedlivě, aby byla zachována týmová rovnováha.
George Russell přiznává rostoucí frustraci, protože problémy se opakovaně objevují právě na jeho straně garáže. Ty ho zároveň připravily o vedení v šampionátu, které nyní drží Kimi Antonelli.
Ferrari plánuje do Miami nasadit balík vylepšení. Tým chce využít nečekanou dubnovou pauzu po zrušení závodů v Bahrajnu a Saúdské Arábii k výraznému posunu výkonnosti.
Christian Horner je mimo paddock Formule 1 téměř rok a zatím nenašel vhodnou příležitost k návratu. Toto Wolff varuje, že jeho comeback by mohl nést jisté důsledky.