S Giancarlom Fisichellom sa v súčasnosti nepočíta, v slabučkom tíme Force India totiž veľa vody nenamúti. 35-ročný Talian, ktorý bol počas troch rokov v Renaulte pravidelne v centre kritiky však chce dokázať, že aj so slabým materiálom kvalitný pilot môže prekvapiť.
Giancarlo sa za takého považuje, zrejme vychádza zo svojich predošlých skúseností, keď s "béčkovými" monopostami Benetton, Jordan, či Sauber naozaj zažiaril. Veď aj "Fisiho" prvé víťazstvo spred piatich rokov sa zrodilo za neštandardných podmienok. Rodák z Ríma vtedy riadil pomerne slabý voz Eddieho Jordana, no ani to mu nezabránilo v posune až ku najvyšším priečkam. Na upršanom Interlagose pritom zlyhalo aj také jazdecké eso ako Michael Schumacher.
Od prestupu do skutočne silného Renaultu sa však sľubnému Fisichellovi už nedarilo. Hoci zvíťazil hneď v prvých pretekoch sezóny 2005, postupne nestačil konkurovať skvelým výkonom španielskeho reprezentanta Fernanda Alonsa. Zrejme sa nevedel vyrovnať s priveľkým tlakom, ale jeho priemerné výkony vo francúzskom tíme ostávajú pre formulového fanúšika záhadou. Práve od tohto obdobia sa aj všeobecný pohľad na Taliana zmenil a už mu prischlo označenie "večnej dvojky".
Vo Force India Fisichella chce dokázať, že stále je skvelým pretekárom, ale k tomu sa pýta hlavne nejaký hmatateľnejší výsledok. Ten zatiaľ neprichádza a ústa kritikov sa ešte nezavreli.
"Ešte stále som ich nepresvedčil," uviedol sklamaný Fisichella. "Pozrite, ja viem, že sa mýlia, ale momentálne to nie som schopný dokázať. Môj voz jednoducho rýchlostne nestačí. To veci do značnej miery komplikuje. Nedokážem robiť viac ako už v súčasnosti robím."
Talian je však aj tak odhodlaný odviesť maximum.
"Umiestnenie na bodovanej pozícii by ma nesmierne potešilo," dodal. "Formulu 1 stále milujem a verím, že dostanem príležitosť v nej ešte zopár sezón zotrvať. To je moja priorita."
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.